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B级车不一定选合资这几款国产车开出去一样有面子!

  在汽车市场环境出现扭转、变革的时候,合资车企的造车压力也开始被逐渐的暴露出来,由于国产自主品牌不断的在B级轿车上发力,使得合资造车企业的B级车的市场空间被压缩,同时,合资B级车的市场占有率也被挤压。

  所以,15万元以内的B级车就会有一个现象,那就是15万元你买不到合适的合资B级车,但你完全可以买到一款主流技术且具备产品力更强的国产自主B级车。

  作为红旗品牌轿车中的销量担当,红旗H5表现出比较强悍的市场地位。而全新红旗H5将于7月26日正式上市,目前红旗H5已经正式开启预售,预售价格为17万元起。

  全新红旗H5依然采用家族设计风格,大尺寸的前进气格栅搭配直瀑式的中网设计,整体看上去更加沉稳大气。车身侧面比较流畅,双腰线设计,突出力量感。尺寸方面,新车长宽高分别为4988/1875/1470mm,轴距为2920mm。车尾部分,新车采用当下比较流行的贯穿式尾灯,点亮后有着不错的视觉效果。而后包围也搭配了镀铬装饰条和双边共两出的排气布局,突出车尾质感。

  车内的整体风格依然沉稳、大气。全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘,以及12.6英寸的竖向中控屏布局,营造出较强的科技感。与此同时,新车中控采用大量的横向线条设计,使得车内部分更加具备层次感。

  动力方面,新车将提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种动力版本,其最大功率分别为169马力、224马力以及169马力。另外还将提供一款1.8T涡轮增压发动机,其最大功率为197马力。

  作为2006年就进入市场的老将,奔腾B70征战家轿市场立下了汗马功劳,2020年,奔腾B70迎来了全新的换代,而今年6月份,奔腾B70又做了一次年度小改款,2022款奔腾B70共推出6款车型,同时取消了手动版车型。

  外观方面,2022款奔腾B70延续了家族的设计理念。前脸采用多边形大尺寸进气格栅,配合“戈”造型的大灯组,整体看上去非常时尚、大气。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4810mm/1840mm/1455mm,轴距为 2800mm。尾部方面,2022款奔腾B70运用较多的横向线条装饰,营造出不错的层次感。尾灯采用当下流的贯穿式尾灯组,有着不错的视觉辨识度。

  车内,2022款奔腾B70采用比较简洁的设计方式,12 英寸全液晶仪表和中控屏采用了连屏设计,给车内营造出较强的科技感受。同时,新车的中控台下部空调控制区域也采用了触摸屏设计,操作形式为旋钮与触摸相结合形式。

  动力方面,2022款B70提供两套动力总成可选,其中1.5升涡轮增压发动机最大功率为124kW,最大扭矩为258N·m。2.0升涡轮增压发动机,最大功率165kW,峰值扭矩340N·m,百公里加速7.86秒。传动系统方面,1.5升涡轮增压发动机匹配7速双离合器变速箱,2.0升涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱。

  吉利汽车在这几年的市场表现比较稳定,其旗下的中型车吉利博瑞也是最早一批进入中型车市场的车型。虽然还没上市2022款的车型但其在2021年还是推出了2022款插混版车型。

  吉利博瑞采用吉利家族式设计基因,车头采用涟漪式的中网设计,以及两侧犀利的前大灯造型,使得整个前脸看上去比较时尚动感。车身侧面,2021款吉利博瑞采用当下比较流行的溜背式造型,突出运动性。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4986/1861/1513mm,轴距为2870mm。尾部部分,博瑞的尾灯采用“时光之翼”的造型设计。贯穿的镀铬装饰在拉伸视觉宽度的同时也更具视觉辨识度。

  车内,博瑞采用比较简约的设计风格,12.3英寸的中控大屏让车内的科技感得到提升。而黑色钢琴烤漆以及仿木纹装饰件进行点缀,让整个车内更加突出高级感。

  动力方面,新车将搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率184马力(135千瓦),最大扭矩300牛·米,官方百公里油耗7.3升,并满足国六排放标准。传动系统匹配的是7速DCT湿式双离合变速箱。

  虽然今年2月份,广汽传祺GA6迎来了2022款的车型,但其实广汽GA6在市场上的销量表现并不够强势。

  外观方面,广汽传祺GA6采用光影雕塑3.0的设计语言,多边形的大嘴前格栅与两侧LED大灯组融为一体,看上去比较沉稳大气。车侧处的线条设计简洁且大气,C柱和车顶并没有跟风采用时下流行的类溜背式设计,看起来更为稳重,车身尺寸方面,新车长宽高为4891/1850/1505mm,轴距为2815mm。车尾采用了当下较为流行的贯穿式尾灯设计,增加了车尾的横向视觉宽度的同时也进一步提升视觉辨识度。

  车内,7英寸全彩液晶组合仪表+10.25英寸全彩液晶中控屏的组合,突出科技感。高配车型则搭载12.3英寸智能液晶仪表+12.3英寸全彩高清中控大屏的组合。

  动力方面,传祺GA6搭载1.5T直列四缸发动机,最大功率169马力(124千瓦),峰值扭矩265牛·米,满足国六排放标准,传动系统匹配6速手自一体变速箱。

  随着自主品牌的快速崛起以及多年的技术沉淀,国产B级车不管在颜值还是性能上,都有实力与合资品牌硬碰硬的“掰手腕儿”,同时,我们也可以看到,在目前的轿车市场中,自主品牌的高端化策略逐见成效。相信在不久的将来,国产自主品牌全面碾压合资B级车,也只是时间的问题。

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