汽车品牌车标故事

汽车品牌车标故事本站　　90年代，丰田汽车公司推出的凌志牌高级轿车，就像一匹黑马，以与众不同的风格跃入人们的眼帘，以不同凡响的商标L标新立异

　　90年代，丰田汽车公司推出的凌志牌高级轿车，就像一匹黑马，以与众不同的风格跃入人们的眼帘，以不同凡响的商标L标新立异。

　　凌志商标由图形商标和文字商标两部分组成。它的图形商标不是采用常见的三个椭圆相互嵌套形式，而是在一个椭圆中镶嵌英文Lexus的第一个大写字母L，并被镶在散热器正中间；车尾标有文字 商标Lexus，喻示该车驰骋在世界各地的道路上。

　　70年代，丰田公司在美国作电视广告时， 总是以一副亲切而谦逊的面孔出现在观众面前。90年代，丰田公司却一改过去那和善的面孔，如在一则电视广告中，画面是凌志LX450汽车爬上了摩天大楼，当爬到第40层时定格，广告词出现凌志LX450汽车无所不能，而任何车都不及凌志！出乎人们所料，清高自大的美国人，不仅买丰田公司的帐，而且还为其捧场，使凌志车在美国火了起来。就连向来看低日本车的欧洲汽车评论界，也赞不绝口，称之为日本汽车的里程碑。

　　本特利轿车商标是一只展翅翱翔的雄鹰，鹰的腹部注有公司名字“BENTLEY”的第一个大写英文字母“B”。“鹰”形商标，喻示着本特利公司在全球范围内的无限发展能力。该公司主要生产运动车。1931年，本特利公司被劳斯莱斯公司兼并，但仍使用原来的名称和商标。兼并后本特利公司也生产豪华轿车。

　　“劳斯莱斯”和“本特利”实际上是同一种车，只不过根据不同的用户，将两车做得各有特色，魅力不同而已。

　　奔驰汽车拥有三个我们耳熟能详的译名：最常见的是“奔驰”，此外，还有港译“平治”和台译“宾士”。后两个译名也许令它显得更加尊贵，但前一个名字却无疑是最恰当的--作为汽车历史的开创者，“奔驰”两个字最恰如其分地表达了人类对汽车这一现代工具的全部期望。

　　1873年，担任Dentz发动机技术部主任的哥特里布·戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星会照耀我毕生的工作。

　　1886年，戴姆勒和卡尔·本茨同时各自发明了汽车，本茨为自己的汽车设计了一个标志--高贵的月桂枝围绕着“BENZ”字样的圆形图徽，戴姆勒则在数年后创办公司时采用了自己早年钟情的三叉星标志。

　　1899年3月，埃米尔·耶利内克(当时的奥地利驻匈牙利总领事)驾驶以他的小女儿梅赛德斯(Mercedes，意为幸福)命名的戴姆斯汽车，在法国“尼斯之旅”汽车大赛上一举夺魁。他建议戴姆斯公司生产的汽车都用“梅赛德斯”命名，戴姆勒欣然同意。经过数次改动，“Mercedes”与三叉星这两个标志合成了一个新的商标：圆圈内4颗小星环绕在1颗大星的上方，下面标注着“Mercedes”字样。

　　1926年，奔驰公司和戴姆勒公司合并，合并后生产的汽车被叫作“梅赛德斯-奔驰”(Mercedes-Benz)，各自的商标也被结合起来重新设计成为新的标志：Benz的月桂枝围绕着三叉星，“BENZ”的字样在下面，“Mercedes”的字样在上面。这是一次伟大的结合，再经过两次修改，奔驰车标终于被简化为我们今天看到的形似方向盘的三叉星。

　　自1909年第一次被安置在散热器罩上，寒光闪耀的三叉星近100年来始终是奔驰最夺目的标志，它的三尖代表着海、陆、空三位一体的现代化。在这颗吉祥之星的照耀下，曾经改变过时代的奔驰也将永远走在时代的最前沿。

　　具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成，新的轿车将仍采用这个经典的标志，仅仅不同的是，以前，双M代表“迈汽车”，现在，双M意味着“迈制造”。

　　克莱斯勒公司整个三十年代直到五十年代后期，都一直沿用安装在发动机罩上的飞翔装饰。1951年为庆祝新型180马力，331.1CID半球形V8发动机的诞生，这个标志被改为圆形，曾经风靡一时。但随着公众喜好的变化，1957年以后，该公司不再使用此标志。1995年银色的飞翔标志和金色的徽章又重新被采用。两年之后这两种图案被融合在一起。

　　标志似一枚受勋的奖章，体现了克莱斯勒人的远大抱负，又像正五边形为五星分割成5个部分，喻意亚、非、欧、美、澳五大洲一定会成为克莱斯勒的汽车市场。

　　SAABSaab(最初全称为SvenskaAeroplanAktiebolaget，即瑞典飞机公司)原先是一家军用飞机制造公司。后来瑞典飞机有限公司合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚(SCANIA)公司，成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。第二次世界大战后，军用飞机订货减少，Saab决定开始生产汽车，并且将其制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。因此，Saab在汽车制造业颇与众不同。利用集团的优势，Saab把卡车、飞机技术融为一身，生产了具有赛车高性能的Saab轿车。

　　商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而绅宝汽车和航行器的生产就起源在这里。设计者为瑞典艺术家CarlFredrikReuter sward。绅宝汽车重新设计了蓝形小圆盘，现在融进了绅宝传统的狮身鹫首怪兽的纹章以及“SAAB”的标识字母。风格整体一致，整齐划一。2001款的汽车即开始采用这种标识。新的标识同样是由瑞典艺术家CarlFredrikReuter sward设计的。

　　德国无速限的高速公路上，是劲车族群竞技的舞台，拥有悠久历史及精湛科技的Opel家族车系，在过去近一百年的时光中，Opel车厂历经五个阶段的磨练与成长，凝聚时间经验与科技结晶，终使Opel在车坛中占有举足轻重且不容取代的地位。

　　欧宝传统的“闪电把圆一分为二”徽标，最早使用于早期的欧宝Blitz载货汽车上。各种欧宝车已经在一个市场中建立了其独立的品牌形象。在英国，欧宝的各种车型是作为沃克斯豪尔(Vauxhall)来销售的，用的是格里芬(Griffin)标记，这种商标一半是狮子，一半是鹰野兽图象，曾是十三世纪早期一个叫Fulkle Breant的骑士盔饰，骑士的家乡因而以伏克斯的城堡(Fulks Hall)而闻名。这一名称后来演变为沃克斯豪尔，在这基础上成立了英国的一家汽车公司，再后来沃克斯豪尔成为通用汽车公司的一部分。

　　欧宝悠久的传统可追溯到1862年，当时亚当.欧宝先生正着手批量生产缝纫机。这类机器的相对价格那时是极其昂贵的，是少数人特权的象征。不断进行技术创新向广大社会群体提供价廉物美的产品成为了今日欧宝之理念的核心。

　　吉普车这个名称是在第二次世界大战期间出现的。为了对付希特勒的闪电战术，美国陆军后勤部小型侦察车研制委员会向美国至少135个厂家发出承制招标，要求研制轮式1／4吨级通用车辆。最后班塔姆公司第一个制出样车送交政府审验，于是赢得首份合同。威力斯公司和福特公司基本上是抄袭班塔姆公司的样车，也揽到了合同。由于威力斯公司拿到的订单数量最多，所以通常称为威力斯万能车GPW，亦即Jeep，它的全名叫“载重1／4吨的4×4指挥、侦察车”。

　　关于“吉普”这一名称的由来，有人说是把“PPeye”连环画中的一种既不是鸟也不是四脚兽，但知道所有答案，也能做更多的事的寓言性动物称为“吉普”。

　　1914年，由道奇兄弟创建了道奇(Dodge)汽车公司。道奇兄弟去世后的1925年，其公司卖给了纽约银行。1928年又加入克莱斯勒汽车公司。

　　“道奇”文字商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标，该商标象征“道奇”车强壮彪悍，善于决斗，表示道奇部的产品朴实无华、美观大方。

　　普利茅斯1928年，克莱斯勒汽车公司将马克斯威尔汽车公司改称普利茅斯部，也称为顺风部。普利茅斯是当年英国向美国迁移僧侣的港口，该部生产的汽车商标就用了僧侣乘坐的珠夫拉瓦号帆船的图案。

　　阿库拉是本田汽车公司的高档车，其徽记是英文字母A的变形，犹如一把卡钳，与本田汽车公司的标志H也有相同之处。

　　Acura可以追溯到上世纪80年代。1986年，为了参与北美的高档汽车市场，本田在北美创立了Acura品牌，作为第二销售网络，开始投放高档次、运动型的产品。此后，作为包括加拿大、墨西哥在内的北美地区的高档汽车品牌，Acura旗下产品的开发均充分迎合了北美市场的特性和喜好，因而得到市场的广泛认可。2004年Acura品牌产品在北美的总销量超过22万辆，创下历史新高。

　　AlfaRomeo的标志是由二个徽章所组合而成的，一半是代表米兰自治区的白底红十字的盾徽，另一半是代表米兰维斯康提（VISCONTI）家族的蝮蛇图盾徽，AlfaRomeo的创始者之所以合并这两项象征光荣的徽章做为他们的标志，是希望他们的企业能承袭这光荣的历史而永垂不朽，闻名于世。

　　为什么米兰自治区的徽章是白底红十字图案呢？这必须追溯到公元十一世纪时代，米兰城中的贵族与平民之间曾有过流血战争，在这场战争中，贵族持着红十字盾徽，而平民拿着白色的盾，至公元一○四五年战争结束，米兰呈现一片和平，这二个徽号就合而为一，成为米兰自治区的标志。维斯康提这个家族之所以用蝮蛇为家徽，这当然也有其光荣的沿革，在封建制度时代，每个君主和教会都有他们自己的代表号志，维氏所承袭（LONGOBARDS）的号志，也就是一条蛇，而这条蛇的图案为什么又会演变成龙呢？这必需以传统来解释了，相传在公元五世纪时，米兰城出现一只龙形的怪兽，威胁到米兰和周围的卫星城居民的安全，后来由维是家族的祖先所铲除，从此维氏家族就以这条龙维家徽，维氏也因此受到赞誉与尊敬。这条龙的造形更搜录在意大利纹章学上，并表示了忠贞与谨慎之意，后来有的在维氏龙徽上加上王冠即是表示维氏的传人在战后中受封爵位之意。在龙的口中所咬的人则代表着（VISCONTI）家族矢志而摧毁的敌人。

　　这匹“跃马”车徽源自于意大利国家空军91中队的队徽，背后则隐藏着一段壮烈而哀伤的故事：法兰斯科·巴拉卡是意大利的一名空军指挥官，在第一次世界大战中驾机击落了敌方五架飞机，一举成为了英雄。巴拉卡因作战的座机机身中部涂漆有“跃马”的标志，“跃马”标志也因此成为意大利那次空战胜利的图腾。后来，巴拉卡在一次惨烈的战斗中，不幸英勇为国捐躯。巴拉卡伯爵夫人遇到恩佐·法拉利，并将“跃马”图腾赠给了恩佐。

　　恩佐请了一些知名画家为“跃马”车徽进行了重新构思，在跃马顶端加上了意大利绿、白、红国徽为“天”，再以法拉利字母体横状串联成“地”，并在底面上配以故乡摩德纳的代表色——，最后形成了“天地之间，任我驰骋”的法拉利车徽。

　　在BMW的集团范围内，迷你是一个独特、独立的品牌。诞生于1959年的MINI，设计独树一帜，1961年赛车工程师John Cooper将赛车血统注入汽车性能内，使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇，自此成为英国车坛之宝。40年来MINI售出超过500万辆以上，世界各地也有MINI车迷组织。BMW在买下MINI成为旗下的一个品牌之后，投注了上百万美元的研发经费，旧MINI时代已结束，去年跟大家见面的新MINI车系，名字一样，而设计却焕然一新，舍弃了经典的形象，换来新潮格调的设计与包装。