蔚来遭遇车主决裂：6000余人反对“500人声明”

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可能蔚来汽车做梦也没有想到，原本自己所提倡的用户企业，原本是为了给用户创造一个以车为家的理念，可如今蔚来却遭遇了车主的决裂，6000余人反对500人的声明。要知道蔚来的车主对于蔚来可以说是忠心耿耿，的官方在每一次蔚来出现负面问题的时候，蔚来车主总是第一时间站出来，维护蔚来汽车。可是因为前段时间蔚来自动驾驶辅助技术所发生的车祸，让蔚来车主曾经的团结一致，变成了现在的一分为二。

因为在前几天一份大约500人联名签署的“蔚来车主对NP/NOP系统认知的联合声明”出现在了蔚来APP上面。在这份声明中能够看出， 蔚来车主对于NP/NOP做出了解释，表示说他的官方使用指南，明确定义其为辅助驾驶系统，并且要求驾驶员时刻保持对路面的注意力和做好随时接管车辆的准备。而且车机系统在安装和开启NP/NOP功能的时候，对辅助驾驶系统的性质和驾驶员的注意义务也有明确的提醒。

并且，还着重强调了未来公司创始人多次在用户宣讲会上面强调了NP和NOP的辅助驾驶性质，以及恳求用户务必保持注意力。这就意味着说这场事故的发生其实和自动辅助驾驶功能的使用是没有间接性关系，因为未来对于土著驾驶的功能和性质一直都有提醒和强调，并没有倡导用户一定要去使用，反而是希望用户在使用的过程中一定要注意。况且蔚来汽车还能够通过方向盘的扭力传感器和疲劳监测摄像头等技术措施，要求用户在使用自动辅助驾驶功能的时候，一定要保证自己的双手是在方向盘上面，目光是关注着车辆行驶的方向，如果没有做到以上俩点，它会自动退出。

不过，这份声明的最后呼吁，媒体在报道和评论的时候，能够对基本的事实概念进行了解和查证，要用严谨，理性，扎实的作风赢得公众尊重。不得不说，这份声明写的真的是太精彩了。整个声明所表现出来的就是蔚来从始至终并没有把自动驾驶辅助和自动驾驶功能混用，而且对于自动辅助驾驶功能的监测也是非常的到位。出现了事故，不能把责任归功于蔚来的自动辅助驾驶功能。

但这样一份声明遭到了大概有6000多车主的反对，这些车主表示说，蔚来的确是一个好车企，不需要这种类似的车主声明去影响舆论，影响大家的判断力，毕竟近朱者赤，近墨者黑。所以，这次的事件也值得蔚来汽车去反思，未来在向车主宣传和介绍自动辅助驾驶功能的时候应该怎么去科普，怎样提高车主对于驾驶安全的意识，这才是最重要的。

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