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中国车市SUV销量或与轿车匹敌Jeep为何能成大赢家

  近日,笔者在浏览新闻时,在《参考消息》官网上看到这样一则新闻《外媒:中国汽车消费者青睐SUV,销量或与轿车匹敌》。

  该新闻称,据西班牙《国家报》网站报道,10年前SUV只占市场份额的5.7%,而去年SUV却占据了中国市场售出的所有汽车的37%,这在数量上是一次明显的飞跃。在今年上半年,中国市场上SUV车型的增长率维持在17%左右。

  中国汽车工业协会秘书长助理陈世华认为,这样的趋势会继续下去,并表示:“客户寻找的是设计更加吸引人、马力更足、空间更大以及驾驶者视野角度更好的汽车。我们预计,2017年SUV类型的汽车将与轿车拥有同等的分量(轿车在中国的市场份额从2012年的69%下降至2016年的50%)。”

  笔者认为,持续保持两位数增速的SUV车型,在今年或明年便有望突破年销1000万辆的大关。因此SUV的未来,仍然值得强烈看好。

  要说SUV市场的大赢家,大家一定能马上联想到自主方面的哈弗、吉利、荣威,以及合资方面的上汽大众、广本东本和广汽菲克。

  据今年1-7月的销量统计显示,广汽菲克国产车销量突破12万台,同比增长63%,继续大幅领先于行业增幅,更实现了自2015年12月以来连续20个月同比增长。

  据中汽协的车企批发量统计,在13-30万元价格区间,国产Jeep品牌已经位列欧美系前三甲。

  要知道,广汽菲克1-7月SUV销量同比增幅为63%,大众VW品牌同期SUV销量同比增幅为64%,而别克品牌同期SUV销量则同比下降了11%。

  合资短短两年,广汽菲克便已经能和行业巨擎大众和别克分庭抗礼,站稳主流合资SUV市场的第一阵营,这不得不说是一个奇迹。

  笔者认为,这与广汽菲克的精准产品投放有关,刚一国产便一口气连推三款实力车型,Jeep光、Jeep侠和Jeep指南者,因此把握住了SUV高歌猛进的红利期。

  广汽菲克高层曾在接受采访时自信地表示,“可以不谦虚地说,在SUV细分市场里,我认为Jeep产品就是最强的,带给消费者的综合价值也是最大的”。而如今广汽菲克在终端市场的销量也充分印证了这种自信。

  经过三款全新国产车型的连续投放,可以说Jeep品牌的专业性已经在中国消费者心目中有口皆碑。Jeep车型的平顺高效动力(Jeep是全世界唯一从小型SUV、紧凑SUV和中型SUV都搭载9AT变速箱的品牌,能为车主省10%的油耗)、专业底盘调教、覆盖近100%况与地貌的专业四驱能力,都已经成为了同级车中的领先性标签。

  “不是所有经历,都叫传奇;不是所有,都叫开创;不是所有放怀,都叫。不是所有的吉普,都叫Jeep。”这份情怀足以让任何一名渴望探索诗和远方的消费者为动。

  于是,当满目都是大众、别克、BBA之时,Jeep独特、个性而丰满的品牌形象,也成为了打动消费者买单的关键因素。

  Jeep国产后之所以能够快速崛起,除了把握了市场风口之外,更重要的是品牌、产品和品质都过硬,其所谓占尽了“天时地利人和”。

  据最新消息,菲亚特克莱斯勒汽车已经加入到了宝马、英特尔和Mobileye的联盟,将共同研发可界各地部署的全球领先自动驾驶平台。很显然,未来Jeep在智能驾驶方面也有望更上一层楼。

  笔者认为,在“消费者不再满足物美价廉,而是专业+高品质”的时代,牢牢把握住新中产阶层的广汽菲克在SUV“中场战事”过后,仍将成为最值得期待的大赢家之一。返回搜狐,查看更多

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