JD Power研究：中国车主对轮胎的品牌意识增强

　　研究发现，2%的车主对轮胎规格等信息“非常了解”，18%的车主为“比较了解”；而2016年这两个比例分别仅为1%和9%。

　　此外，研究显示：消费者的轮胎满意度与再次购买之间存在着紧密联系。在高满意度组轮胎品牌的新车车主中，近三成(28%)表示今后更换轮胎时“一定会”再次购买该品牌。

　　“随着消费者对轮胎的品牌意识不断增强，我们可以预见轮胎市场的竞争将更为激烈。”J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明指出，“虽然中国消费者对新车原装轮胎没有明显偏好，但随着品牌意识的不断增强，在更换轮胎时，他们会表现出越来越强的倾向性。作为拥车期间更换最频繁的车辆部件之一，轮胎制造商需要提供品牌化的高质量产品与服务，以提升车主对轮胎的品牌忠诚度和重复购买率。”

　　J.D. Power2017中国新车轮胎满意度研究还发现，随着车主对轮胎的使用习惯趋于成熟，更换轮胎的频率有所提升。2017年，64%的车主维修/保养人员的更换轮胎，2016年这一比例为59%。在关于选择哪个渠道接受轮胎服务时，“购车的经销商处”和“轮胎专营店”占了绝大部分，分别为53%与23%，另有14%的车主选择“汽车维修站/汽修厂”。

　　轮胎在特殊情况下的表现会显著影响客户满意度：这些情况包括“潮湿面的摩擦力差”、“越野面的摩擦力差”和“冰雪面的摩擦力差”。77%的新车车主在拥车期内没有任何轮胎问题，13%的新车车主遇到1个轮胎问题，6%的车主遇到2个轮胎问题，这一组数据基本与去年持平。

　　轮胎品牌原产国表现方面：在SUV细分市场中，美系品牌表现最好，其次是欧系品牌和韩系品牌。在主流轿车细分市场中，韩系品牌表现最好，其次为欧系品牌和日系品牌。

　　豪华轿车细分市场与主流轿车细分市场：米其林均名列第一，分别为768分与712分。SUV细分市场：耐克森名列第一，为733分。

　　J.D. Power中国新车轮胎满意度研究 已进入第六个年头，该研究是基于拥车期在12到29个月之间购买新车的车主对于轮胎4个方面因子的反馈：外观、 耐用性、摩擦力/操控性、轮胎行驶。该研究覆盖4个细分市场：豪华轿车、主流轿车、SUV与MPV/微客。新车轮胎满意度的计算采用1,000分制。