林杰：领克强调的不仅是年轻人 更是一种年轻态

林杰：领克强调的不仅是年轻人 更是一种年轻态我的娜塔莎吻戏,大团结目全文免费,梦回大清全文阅读, 自2016年10月在德国柏林正式发布至今，领克品牌在近5年的时间里，凭借着出色的产品力，已实现了销量突破50万辆的市场表现。6月19日，领克09在上海正式首发亮相，作为与沃尔沃XC90同平台打

自2016年10月在德国柏林正式发布至今，领克品牌在近5年的时间里，凭借着出色的产品力，已实现了销量突破50万辆的市场表现。6月19日，领克09在上海正式首发亮相，作为与沃尔沃XC90同平台打造的中大型SUV，领克09也自然成为了品牌的旗舰车型。

凭借着领克03+和领克05，领克已经成功突破中国品牌燃油车市场20万元的售价区间，并且取得了不错的市场成绩。众所周知，该售价区间一直都被合资品牌层层包围。而领克硬是依靠越级的产品力，成功站稳该细分市场。

站在50万+用户的成就之上，领克并没有止步于此。近日，由中欧设计师团队共同打造的领克首款中大型豪华SUV领克09，正式于上海1862时尚艺术中心全球首发亮相。

作为领克当前产品矩阵中旗舰车型，领克09融合了经典、豪华、智能等特质，是领克五周年持续突破向上的代表，同时也将领克的售价天花板拉高到了30万元级，进军由合资品牌把控的大7座SUV市场。

据了解，目前领克09已经确定在浙江宁波梅山工厂投产，并在第四季度正式上市。

领克汽车销售有限公司副总经理陈思英表示：“随着领克的不断发展，领克的早期用户也是不断的在成长，他们对产品升级的需求，也是领克09开发的一个重要动力。”

可以说，领克09是领克一个战略转折点，吹响了领克向主流家庭用户挺进的号角。五年来，这是领克追随用户社会角色演变的一个发展过程，更是领克将“以用户为中心”理念的极致体现。

那么，初次探入30万元级市场，领克09能否不负众望，成为中大型SUV市场的主流吗？

打破常规，不一样的领克09

与以往领克活动会场充满着各种年轻、潮流元素不同，此次领克09全球首秀可谓极其用心，整个会场都被都市海岸元素所包裹，并与都市建筑元素全新融合重组，构建出了都市对立美学的进阶美感，彰显了领克09作为旗舰之作的产品形象及领克“挑战一切惯例“持续创新的品牌精神。

在活动中，中欧设计师现场分享介绍了领克09 的设计初心及设计灵感。据介绍，领克09的设计初心来自于与领克同步成长的Co客们，带给领克设计师们“The dream of a greater life”(对更美好生活的梦想)的灵感。

在设计灵感上，领克09则是以都市对立美学为设计理念，从大都市地标建筑中经过解构、重组，将都市变迁的融入产品设计中。领克09欧洲设计团队所表示，“领克09标志着汽车工业设计的新时代，它所体现的尺寸、设计及技术的融合是前所未有的”。

作为首款诞生于可扩展的中大型模块架构SPA下的领克车型，领克09继承了SPA架构的优秀基因，拥有5042*1977*1780mm的霸气整车尺寸，轴距为2984mm，尺寸均领先同级别车型，采用2+2+2的六座布局。

外界把领克09解读为换壳沃尔沃XC90。对于这个结论，吉利集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰坦言，“领克09与沃尔沃XC90的共同点就是共享了SPA架构，其他无论在市场定位、消费族群、品牌理念、产品性能表现上都是完全不同的，领克09的产品是针对领克用户需求、喜好设计研发，更符合这个时代用户的用车要求。但在安全和性能这两个用户最担忧的点，是完全一样优秀的。”

深入“用户思维”，与用户共创

作为一家年轻的自主高端品牌，领克用了五年时间，实现了50万+用户的基盘，这份成就相当来之不易。 纵观同一时期起步的其他自主高端品牌，无论是市场销量，还是品牌知名度上，都无法同领克相比。

目前，领克有面向主流人群的01和03，也有面向新时代个性青年的02、03+、05、06，涵盖了轿车、SUV、轿跑SUV、性能车等多品类产品，而且经过了五年的沉淀，每款产品也有了各自的用户群。 不过，作为一个主打年轻的品牌，领克也在不断思考，是否要继续往小的方向发展。

“最终，我们还是听从了用户的意见。 ”林杰表示，用户们认为一个品牌，领克强调的不仅是年轻人，更是一种年轻态，所以领克09也是应用户的需求而生，继续打造产品定位更高的旗舰产品。

而领克09的推出，不仅为领克第一批已成家生子的年轻用户提供了复购选择，还使领克品牌覆盖了更广阔的用户面，走向更远的前路。 与此同时，拥有极具技术实力的领克09压阵，也有望提升领克乃至吉利品牌的溢价能力。

据数据显示，2020年领克品牌单车平均售价达到15.6万元，得益于领克高溢价能力的出色表现，使吉利汽车集团整体单车均价提升1%至8万元。 随着家族旗舰车型领克 09的推出，也将与领克02 Hatchback、领克05 PHEV、领克03+等产品一起，进一步提升领克的溢价能力。

据林杰介绍，领克消费者粘度和复购率相对较高。 目前领克保有车主中，老用户今年增换购的比例达到35%以上，用户的保养返场率达到98%以上。 此外，为了更好的满足用户，领克09还将最大化的实现与用户的共创。

领克将领克09的用户称为captain，针对captain用户，领克09为他们打造了一个09俱乐部，并基于此推出了“THE NEXT”共创行动，计划与用户从产品、社群、开放 、生态四大维度共创新的用车体验。

在发布会当天，“THE NEXT”首期共创项目正式发布，领克09邀请用户票选出后续三城设计品鉴会举办城市，在产品共创层面，将于7月9日在领克APP09圈子开启09智选官的申请通道，选出9位智选官，他们将根据用户共创结果最终确定领克09的产品配置，包括灯光秀音乐、香氛味道、车机虚拟助手的使用场景等产品点的选择。

“我们会将配置最后的定义权都交给用户，与传统模式相比，领克09的用户可以最大化的选择自己需要的配置，在个性化和合理性上有更大提升。 ”林杰如是说。

据悉，在此之前，领克已经开放了一个09舰长俱乐部，99元入会，钱是不可退的，目前已经超过五千人。林杰认为，打造舰长俱乐部非常不容易的，因为是需要99元换取入会资格的，所以用户的要求要更高。 在用户群里每天会接收到用户的批评，与用户接触共创需要有强大的内心，要在不断地沟通逐渐成长。

领克汽车销售有限公司09车型总监陆昕表示，“领克09智选官活动，是希望用户深入参与到该车的打造中，其次是把智能化程度的加深，使用户的需求更加个性化，而我们 在汽车打造这种个性化之时，也是需要成立舰长俱乐部去聆听用户的声音。 ”

其实一直以来，领克都是践行“以用户为中心”理念最深入的品牌之一。 除了产品与用户共创打造之外，在创新活动营销和商业模式上，领克也特别强调“用户思维”，去顺应用户的声音。

在林杰看来，企业思维要向用户转变，将用户的想法纳入到我们的考虑范围，在这样的互动中既满足了用户，也让我们的营销更加精准。

结语

如今，在万物互联的时代背景下，汽车产业从产品形态到商业模式都在经历前所未有的变革。 而领克品牌也在持续与时俱进，将开放、互联基因融入产品之中。

如我们所见，领克09以豪华、科技、同用户共创为产品标签，展现了领克品牌突破向上的实力与底气。 可以说，领克09是领克品牌二次向上的重要落子，也是决定其未来能否向更高舞台跃进的关键。

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