车展刚结束但这五款首发车型就将在本月上市最快一款就在下周二

车展刚结束但这五款首发车型就将在本月上市最快一款就在下周二本站　　今天，为期8天的北京车展落下帷幕

　　今天，为期8天的北京车展落下帷幕。此次车展共有超过1000款车型参展，其中100余款全新车型在国内首发，给每一位观众奉上了一道汽车大餐。不过，相比视觉上的享受，人们无疑更关注这些车型何时候上市，卖多少钱。这不，就在五月，以下这五款车展首发新车将陆续上市，而最先上市的众泰T800就在下周二。

　　众泰T800可以看做是T700的加长版，定位于中大型SUV，并提供三排七座的座椅布局。T800的车身尺寸达到了4910、1933、1755mm，相比T700长度增加了162mm，高度增加了58mm，而宽度和2850mm的轴距，T800与T700保持一致。

　　在外观设计上，T800完全延续了T700的设计，车身加长部分主要体现在C柱与D柱之间，车窗更宽，上扬式的腰线也一直延伸到油箱盖的后部。

　　内饰同样沿用了T700的设计，包括环抱式的设计、时尚的三辐多功能方向盘、大尺寸竖置中控屏、旋钮式换挡装置等。配色上，预计T800也将效仿T700，提供纯黑、纯棕和黑/米三种方案。不同的是，T800将配备第三排座椅，将T700的座位数提升到7个。

　　配置上，众泰T800配备了双段式全景天窗，前端可以上扬或者开启。浅色的真皮座椅在座椅靠背上绣有众泰的LOGO，而且每个座椅均配备了头枕。

　　众泰T800的第三排座椅可以按照50/50的比例折叠放倒，放倒后呈现出一个比T700更宽敞的行李厢空间。另外，第二排座椅可按照60/40的比例折叠，来进一步增加行李厢空间。

　　动力上，众泰T800搭载了一台2.0T缸内直喷发动机，最大功率170kW，最大扭矩350Nm，与之匹配的是带有运动模式的6挡双离合变速器。

　　天津一汽骏派CX65是一辆类似大众蔚领的紧凑级跨界旅行车，有着优于两厢轿车的内部空间和比肩SUV的离地间隙。外观上，骏派CX65采用了简洁的设计手法，梯形进气格栅内部通过镀铬装饰营造出点阵效果。前大灯为分体设计，并且近光灯配有透镜。保险杠亮点来自哑光银色的装饰件，突出跨界车的硬朗，也增加了整车的运动气息。

　　侧面，骏派CX65有着典型的旅行车的轮廓和线条，车顶配有银色行李架更是烘托了这种气氛。尺寸上，骏派CX65的长、宽、高分别为4560、1770、1500mm，轴距为2600mm，与一汽-大众的蔚领相比也是旗鼓相当，同时有着不错的内部空间。

　　尾部有较强的层次感，两只分体式尾灯由一根镀铬装饰连接，显得比较精致。不过不管是这种设计风格还是尾灯造型，都有几分广汽本田冠道的影子。此外，呼应前脸，后保险杠也加装了银色金属质感的装饰件。

　　CX65的内饰采用标准T型设计，8英寸触摸中控屏集成了部分功能，使中控台看上去非常简洁。另外，骏派CX65还采用了三幅真皮多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入以及π-link智能网联系统等。

　　动力方面，骏派CX65搭载的是一台1.5L发动机，最大功率83kW，最大扭矩141Nm，匹配5挡手动变速器，基本可以满足日常使用。

　　朗逸是上汽大众于2008年推出的一款紧凑级家庭轿车。自上市至今，朗逸就凭借出色的性价比赢得了市场的认可，销量位居前列。今年北京车展，上汽大众发布了朗逸升级版车型——朗逸Plus，和现款朗逸相比，朗逸Plus有两大显著变化，一是采用了大众全新的MQB平台，二是车身尺寸大幅提升。

　　得益于MQB平台的使用，朗逸Plus的车身尺寸达到了4670、 1806、1474mm，轴距长至2688mm，相比现款朗逸长度增加了65mm，宽了41mm，高了14mm，轴距更是增加了78mm，带来了更加宽裕的驾乘空间，尤其是后排腿部空间的提升，让长途乘坐更加舒适。

　　在设计上，朗逸Plus也有非常明显的变化。前脸借鉴了大众家族最新的设计语言，采用多镀铬横条装饰的大面积进气格栅，同时LED前大灯与进气格栅采用一体化设计。前保险杠的贯穿式进气孔较为低调，但也迎合了大众最新风格。由于车身长度和轴距的增加，朗逸Plus的侧面看上去更加修长，并在线条处理上也较现款朗逸更加硬朗。尾部变化不是很明显，但层次上更加丰富，同时左右双边单出的镀铬排气管装饰提升了尾部的运动感。

　　内饰符合大众的最新设计，T型中控台的看上去更加规整，中控屏和空调出风口位置实现互换，而像平底三辐多功能方向、档杆造型等都保留了现款设计。

　　动力方面，朗逸Plus将搭载1.2T、1.4T和1.5L三款发动机，最大功率分别为85、110和85kW。传动系统则继续匹配现有的5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速器。

　　说起SENIA R9，大家可能略感陌生，但说起森雅R7，估计就无人不知了。为什么SENIA R9和森雅R7采用了不同的命名，是因为原本隶属一汽吉林的森雅品牌被并入一汽奔腾，并启用了全新英文标识。

　　如果算上森雅R7，SENIA R9应该算是SENIA品牌下的第二款车型，也是SENIA的首款紧凑级SUV。

　　设计上，SENIA R9延续了SENIA的家族风格，前脸采用梯形点阵式进气格栅，但尺寸较R7略小。前大灯同样与进气格栅采用一体化设计。侧面采用双腰线设计，上部腰线提升运动感，下部连接前后轮拱的腰线则增加了侧面的层次感。另外，SENIA的B、C、D柱还采用黑色处理，给车顶营造出悬浮的效果。

　　相比前脸，尾部设计有着强烈的厚重感，尾灯造型与前大灯形成呼应。底部左右双边单出的梯形镀铬排气管提升了尾部的质感和运动感。

　　内饰方面，SENIA R9的采用双色设计，三辐式多功能方向盘增加了银色金属装饰，中控台配备内嵌式中控屏，并搭载了逸驾智联系统，以及远程控制、车辆诊断、安全防护、娱乐休闲等10余项智能行车辅助系统。

　　动力方面，SENIA将搭载1.2T和1.5T两款压发动机，匹配爱信5挡手动变速器和7挡湿式双离合变速器。其中，将上市的1.2T车型具有105kW的最大功率，且油耗仅为6.1L/100km。1.5T车型则将于年底上市。

　　在北京车展上，海马汽车的福美来车系迎来了一款全新紧凑级家轿——福美来F5。福美来F5的前脸采用了车系的经典造型，但不同于F7，造型独特的进气格栅内部采用了点阵式的设计，而下部的镀铬装饰条与水滴形前大灯的内部结构形成呼应。

　　车身侧面采用了简约的设计风格，让整车看起来更加流畅，动感。此外，双色多辐轮圈更加符合车型年轻化的定位。

　　内饰设计与前脸相得益彰，前面板采用“翼展式”对称布局，中控屏也采用了和进气格栅相近的倒梯形设计。另外，双辐式设计的方向盘比较独树一帜。配置上，福美来F5标配双气囊、上坡辅助系统、ESP电子稳定系统、电子手刹、倒车影像、8英寸中控屏、电动天窗等，同时在高配车型上还有一键启动、无钥进入、无线充电、手机互联等功能。

　　动力方面，福美来F5先期会推出搭载1.6L发动机车型，额定功率92kW，最大扭矩151Nm，配备5挡手动或6挡自动变速器，百公里综合油耗最低为5.1L/100km。此外，福美来F5还将推出配备1.2T发动机和混动系统的车型。

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