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智库直播回放 权威解读!艾媒咨询CEO张毅展望2022-2023汽车新零售市场

  由港股100强研究中心主办、香港财华社协办的“双循环时代的金融全球化”系列沙龙第十期“颠复创新,驾驭未来:汽车新零售破局与展望”于6月17日通过线上直播方式举行。本次活动特别邀请到发表以《2022-2023年汽车新零售发展趋势及消费者行为探析》主题的发言,以下为发言实录:

  非常开心今天参加汽车新零售线上专题沙龙。我来和大家一起探析,有关中国汽车新零售市场的情况,以及对于消费者的一些行为的研究分析。

  我的分享数据来自于艾媒大数据监测系统,以及背后的人工智能与大数据相关计算技术等形成的研究成果。

  首先,从中国汽车市场发展驱动力来看,中国人口以及驾驶人员是消费市场的主潜力,在整个市场里面,成长性是非常大的。2021年一季度,中国机动车驾驶人数已经达到了4.63亿,一季度新领证的有839万人。汽车行业成为推动经济增长的一个巨大引擎。

  技术也为汽车行业提供了非常好的保障,人工智能和物联网在这个行业应用非常广泛。对于整个市场来说,下沉汽车市场有很大的成长机会。

  在过去几年,中国汽车的月销量总体来说呈现出一个还不错的数据,从2005年1月份到最近一个统计周期,整个月度销量总体呈现出不错的态势。但总体来看,2016年、2018年两年的整体数据达到了顶峰。对于汽车在下沉市场的倾斜,从这个数据大家也可以看到下图(图一),下沉市场在整个汽车行业的销售里面扮演了一个非常重要的角色,同时我们看到商用汽车的产量整体来说是有一定下滑趋势的。从客车和货车的情况来看,表现出来的是不太一样的数据。

  对新能源汽车总体来说是一个非常大的增长点。从我们监测的数据看(图二),2012年整个新能源汽车的数量只有1.3万辆,到了2019年达到了124.2万辆,2021年直接翻了三番,达到354.5万辆。从这个数据来看,成长性还是非常大的,市场规模也呈现出一个非常可观的数据。从去年的数据看,整个新能源汽车市场规模已经突破了6000亿,今年将近万亿,到2025年,那么这个数据会突破2.3万亿,整个市场有很大潜力。

  从车型来看,SUV仍然是目前乘用车市场的一个热门。从销售的数据看,SUV和轿车基本持平,基本上都是在46.9%这样的幅度。

  我们再看经销商的特点(图三),应该说也发生了非常大的变化。原来市场基本上都是由经销商,主要是4S店来主导,但是最近我们看到了像直播卖车、私域流量等销售方式。

  汽车行业也备受资本关注。从我们的监测数据来看,1993年之后,资本开始活跃在市场上,2007年资本的参与也是非常多的,首次突破了400亿的投资。2015年,汽车行业投资超过了677亿,2021年这个数据一年就达到了2931亿,总体来说它的成长很快。

  资本在汽车细分领域里面的投资也是前所未有的,主要是这几个方面,汽车制造、交通出行、新能源车、自动驾驶汽车等。

  从消费者购买偏好情况来看,大容量的国产车仍然是大家比较喜欢的。国产汽车、日系、德系、韩系是中国消费者偏好的购买汽车系别。此外,大容量汽车是大家比较多的选择。从车的动力系列来看,首选的是油电混合车和燃油汽车。

  电动车近几年发展比较快,油电混合车在一二线城市和三线城市表现得非常不一样,在一二线成的用户会倾向于油电混合车,而在燃油汽车方面,三线及以下城市,包括农村,燃油汽车是大家的首选。

  另外我们再看一下消费者购买的中端汽车,从购车预算来看,绝大多数用户会选择在5万-10万、10万-20万之间的汽车,5万-10万占了接近30%。所以从定价来看,10万元左右、20-30万之间的车型是中国消费者的可接受范围。此外,安全因素、性价比及汽车动力是消费者购车的主要关注因素。

  而消费者了解购车资讯主要来自于几个方面,一个就是我们的销售人员,其次是社交平台、门户网站以及亲友的推荐。所以汽车销售人员的推荐在整个销售过程中扮演着非常重要的角色。在可信度这一块,亲友、社交媒体以及汽车门户汽车杂志,它的信任度是不一样的。

  从整个趋势来看,汽车服务行业向综合易服务平台升级,这点是目前我们看到的一个非常明显的信号。总体来讲,综合性的交易服务平台能够帮助消费者由不懂车到热爱车,满足更多用户的需求。

  另一个就是汽车零售行业通过全渠道优化获得客户的体验,这也非常重要。过往我们看到汽车主营的渠道都是线S店,实际上到了今天,尤其是随着95后、00后群体成为主要的消费群体后,他们天然的对线上的需求就非常不一样了。所以我个人建议在线下做的足够优秀的前提下,发展线上模式,通过线上,不管是从营销角度还是直接的销售角度,还是从服务角度,其实都大有可为。

  此外,整个汽修行业市场也有很多新的机会。我举个例子,比如说新能源汽车或者是延伸出来的智能汽车,还有房车露营对汽车的改装,汽车电商二手市场以及汽车美容,都存在很多市场机会。对于车企来讲,对于我们零售渠道来讲,如何去提供更好更多的服务是一个值得思考的问题。

  最近油价高企,很多燃油汽车用户高喊不开车、买不起车,我想,大家应该在时代的变革中抓住汽车新的引擎,尤其在智能汽车这个领域,对于我们整个营销渠道、产品渠道都会是很好的转变机会,同时也是一个弯道超车的机会。

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