中流砥柱的角色不会变 浅谈吉利全新一代帝豪市场前景

中流砥柱的角色不会变 浅谈吉利全新一代帝豪市场前景长荣航空电话,独立音乐,国家企业信息信用, 出品 | 搜狐汽车·搜狐新车 作者 | 石嵩 | 马良 放眼全球汽车工业，大多数车型产品在投放市场若干年之后都会进行更新换代，这也早已成为大多数汽车品牌走向成熟的标志之一。不过对于飞

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 石嵩

| 马良

放眼全球汽车工业，大多数车型产品在投放市场若干年之后都会进行更新换代，这也早已成为大多数汽车品牌走向成熟的标志之一。不过对于飞速发展的中国自主品牌汽车产业来说，能够做到多次迭代的车型还真不算多。毕竟在最近的十几年时间里，自主品牌推出的产品当中能够长期获得消费者认可和喜爱的车型屈指可数。

不过吉利旗下的帝豪，应该算得上是其中之一。就在本周六（8月28日），全新一代吉利帝豪（官方称之为第四代）将正式上市；一款自主品牌的汽车产品能够发展到第四代实属不易，毕竟由吉利发布帝豪品牌并推出第一代帝豪车型的2009年开始算起，吉利帝豪这款车型也已经有了整整12年的发展历程了。

早在今年 7月30日，吉利汽车便正式公布了旗下入门级紧凑型轿车“全新一代帝豪”（官方称之为第四代）的预售价格，新车共推出两个配置型号，分别是指导价为 8.70万元的1.5L CVT 尊贵型，和指导价为9.20万元的1.5L CVT 旗舰型。

值得一提的是，吉利汽车官方表示，在全新一代帝豪的预售期间，消费者只要预订就可以享受总价值高达2万元的六重福利，包括“十倍订金膨胀，500元订金抵扣5500元（限前10000名）”红包礼、“杭州亚运会赛事门票1张（限前5000名）”亚运礼、“36期0息”金融礼、“价值999元大礼包”精品礼、“增换购至高可享5000元补贴”焕新礼和“终身免费车联网流量”流量礼等等。

与此同时，预订的消费者参与晒单活动，还可以获得最高999元的现金红包（共10万份），中奖率100%。邀请好友助力更有机会获得“0元升舱”特权，预订尊贵型的消费者升舱后可交付旗舰型，预订旗舰型的消费者升舱后可返还差价。特别是这次预售活动采取“多退少不补”的策略，即如果正式上市之后的指导价高于预售价，消费者无需补差价；如果正式上市之后的指导价低于预售价，则厂家直接返差价。

仅从这次吉利汽车对全新一代帝豪预售所推出的一系列优惠政策上就不难看出，这款车型对于整个吉利汽车品牌的重要性已经不言而喻。那么，全新一代帝豪究竟都给人们带来了哪些改变呢？

● 全新一代吉利帝豪都有什么值得关注的产品点？

全新一代吉利帝豪在外观设计上大量借鉴了吉利星瑞的风格，因此单从视觉效果上来看，就明显要比现款车型更加时尚和大气。特别是全新一代吉利帝豪的前脸部分采用了多边形的进气格栅，并在内部使用了直瀑式的线条，在两侧狭长的前大灯组和全黑色的吉利品牌LOGO的配合下，有着颇为突出的视觉效果。

全新一代吉利帝豪在车身侧面采用了被官方称为“天际贯穿锐棱腰线”的设计，从前翼子板开始一直向后，串联起整个车身直至车尾，营造出一副饱满且完整的侧身型面。

在车身姿态上，全新一代吉利帝豪车头微微向下，车尾则微微上扬，从车头延展至车尾的车顶弧线起到了让整个车身都显得极为舒展的视觉效果。并且，得益于吉利科技4.0时代的“科技基因”和工艺标准，全新一代吉利帝豪的整车风阻系数仅有0.27Cd，对于提高行驶过程中的燃油经济性有着必不可少的帮助。

另外在车身外形尺寸方面，全新一代吉利帝豪的长、宽、高分别为4638mm/1820mm/1460mm，轴距为2650mm。

全新一代吉利帝豪采用了被官方称为“天际贯穿律动尾灯”的贯穿式尾灯组，符合当下车尾设计的主流审美标准，并且整个贯穿式尾灯组的内部包含了190颗LED灯珠。此外，全新一代吉利帝豪两侧的尾灯组还采用了类似于旋转楼梯似的造型设计，进一步拉伸了车尾呈现出的视觉效果，并且还有着非常鲜明的辨识度。

在内饰部分的设计上，全新一代吉利帝豪遵循的是“科技简约”的设计思路，既化繁为简，又不失时尚。被官方称为“天际贯穿科技中控”的中控台大量采用平直线条，从而将层次感与延伸感都进行了提升。在细节方面，无论是三辐式平底多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏，还是类似“贯通”式的空调出风口，都是当下汽车内饰设计上普遍被人们所接受的元素。

全新一代吉利帝豪在多媒体车机方面也毫无意外地做到了与时俱进，车辆搭载了全新的GKUI车载智能网联系统，集智能导航、影音娱乐、语音互联、车家互联于一体，并且还支持OTA升级。

在内饰的配色方案上，全新一代吉利帝豪采用了灰、蓝色的撞色搭配方式，很好地强化了车内的年轻氛围。另据官方表示，全新一代吉利帝豪整车内饰部分软性材质的覆盖率超过了85%，能够为车内乘员带来比现款车型更加优质的驾乘感受。

在动力方面，全新一代吉利帝豪搭载了一台型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，最大功率114马力，峰值扭矩147Nm；与之匹配的传动系统是一台CVT无级变速箱。此外，车辆将继续采用“前麦弗逊+后扭力梁”的底盘悬架结构。

由此不难看出，全新一代吉利帝豪已经在产品力方面比现款车型有了程度明显的进步。特别是对于全新一代吉利帝豪这样一款售价不足十万元的入门级紧凑型轿车来说，虽然还没有正式上市，但它已经具备了充足的高性价比。

● 历代吉利帝豪发展历程回顾

我们将日历翻回到2009年8月，那正是第一代吉利帝豪诞生的日子，吉利帝豪的首代车型定名为“帝豪EC7”，曾在2011年时获得了C-NCAP五星安全评价和E-NCAP四星安全评价的优异成绩，这也是当时自主品牌汽车在E-NCAP中所获得的最佳成绩，在当年绝对可以算作是自主品牌同级别产品里的标杆车型了。

第一代吉利帝豪：帝豪EC7

2014年时，吉利汽车发布了新的品牌架构，宣布回归单一吉利品牌，将原有的三个子品牌划入不同的产品线当中，新车型以吉利品牌面市并统一采用新的LOGO。恰逢那一时期完成该款的“新帝豪”也就成了使用吉利汽车新品牌LOGO的第一款车型。自此，第二代吉利帝豪算是正式推向了市场。

第二代吉利帝豪： 新帝豪

到了2018年3月，名为“全新帝豪”的第三代吉利帝豪正式上市，也就是目前在售的现款吉利帝豪车型。依据吉利汽车官方统计的数据，自第一代吉利帝豪“帝豪EC7”上市至今的12年以来，吉利帝豪家族已经经历了两次换代及多次改款，共积累了多达321万的用户。此次全新一代吉利帝豪的推出，也是帝豪家族的第三次换代。

第三代吉利帝豪：全新帝豪

● 全新一代吉利帝豪的市场前景怎样？

想知道全新一代吉利帝豪的市场前景是怎样的？先来看一看现款吉利帝豪的市场表现就能够知其一二了。远的不说，仅从去年8月份开始直到今年1月，吉利帝豪的月销量就没有低过2万台；即便是从今年2月份开始，受多种因素的叠加影响，包括即将迎来新车换代，现款吉利帝豪的月销量仍然保持在了1万台以上。要么是排在自主品牌轿车销量的榜首，要么也是排在自主品牌轿车销量的前列，足以证明国内消费者对于帝豪这款车型的高度认可。

因此，无论是从销量上来看，还是从市场影响力上来说，吉利帝豪在自主品牌轿车阵营中都有着足够强大的竞争力，自然也就成为了支撑吉利汽车销量业绩的中流砥柱。毫不夸张地说，帝豪之于吉利，就如同轩逸之于东风日产、卡罗拉之于一汽丰田、思域之于东风本田是一个道理。

总结：

即将上市的全新一代吉利帝豪（第四代帝豪），是帝豪家族中第一款基于BMA架构打造的车型，不但采用了吉利汽车目前最新的家族设计语言，而且将充分从吉利科技4.0时代的“科技基因”和工艺标准中获益。毋庸置疑，全新一代吉利帝豪在产品力的提升上是大踏步地飞跃，也完全符合吉利推进的精品车战略。因此，全新一代吉利帝豪上市之后的市场前景应该会比较乐观，这款新车也完全值得预算十万元以内并打算购买自主品牌紧凑级轿车的消费者期待。

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