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有一说一|为什么说12代之后再无皇冠?

出品 | 搜狐汽车·新车

作者 | 滕飞

| 马良

为什么都说12代之后再无皇冠,我们对日系豪华车,甚至是所有豪华车的印象,都是从这代皇冠开始的。丰田在开发这代皇冠开发之初就要一个定调,就是ZERO CROWN。就是说,从12代皇冠开始,丰田从零开始重新开发一次这辆车。所以说,12代皇冠是整个皇冠家族的另一个起点。但谁也没想到这个起点也变成了终点,这就是后话了。

12代国产皇冠将日规皇冠Royal版外观内饰原封不动引进国内,但受限于我国当时不成熟的产业链,以及对成本的控制,国产皇冠部分车身覆盖件从日规的铝合金换成了钢材质。大灯主动转向和夜视系统也压根就没写到配置单上。但没关系,那会儿的人,谁在乎这些配置呢。那会儿人在乎的就是车前面这个皇冠的标,看见它就知道这是台30多50万的车。那可是05年啊,搁当时能买套房了。当年谁要开上这么一台车,那就是坐实了有钱人的身份了。

2009年,13代皇冠晚于日本本土一年国产。竞品仍然锁定奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级。为了满足国人在空间上的喜好,这代皇冠没有引进日规车型,而是直接投产了皇冠的衍生版车型Majesta,定位介于皇冠和雷克萨斯LS之间,更大、更舒适,动力也更强。从13代开始,一汽丰田想在保持大空间的同时,希望用年轻化的前脸来吸引消费者。但他们这种在Majesta车型的基础上按一个国产前脸的做法,可谓两头不讨好。

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