内部信59天后跃亭·贾发布FF 91超级汽车 乐视二股东：要马上投资10亿给FF

　　贾跃亭出现在CES发布会的后半部分，他满脸含笑、一脸憨厚地从FF 91下车。主持人Nick Sampson（他还是FF的研发与工程高级副总裁）让他按一按FF 91，使其实现自动泊车。不过，在他按了之后，这辆车并未动起来，主持人开玩笑说：“今晚的FF 91有点懒。”好在贾跃亭结束后，会场灯光骤降，FF 91最终成功自动泊车。

　　（贾跃亭在CES上用英文发表讲话，他说：“我们的不仅仅是造一辆电动车，而是打造全球共享的互联网交通生态系统。”）

　　一个有趣的细节是，乐视二股东、鑫根资本创始合伙人曾强也参加了此次FF 91的发布会。在2016年尾声，曾强接受南都采访，言辞犀利、诚恳地说：“我觉得乐视网融几亿元、十几亿元都解决不了问题，乐视需要几笔大钱，几条阵线都能同时融钱。”他认为：“乐视最缺的不是钱，缺的是专注与升级。”

　　不过，据博客网创始人方兴东的微信朋友圈，方兴东本人在FF发布会后遇到了这位“二股东”。方兴东写道：这场发布会对他（指曾强）冲击力巨大，了不少观点，对老贾愈加，并当场表示要马上投资10亿给FF！而曾强也直接发表了对于发布会的感触：从唐吉哥特式的颠梦与梦想，到令人惊叹的大工业化制造与创造，跃亭在全中国的一片质疑中，选择在拉斯维加斯CES向特斯拉宣战。这是中国人以原发式性创新引领全球的第一国人。比BAT的模仿式创新相比，乐视将走的更远！

　　“我们蒙眼狂奔、烧钱追求规模扩张的同时，全球化战线一下子拉得过长。相对应的是我们的资金和资源其实非常有限……”，贾跃亭在2016年11月6日给员工的内部信中这样写道。内部信仿佛了多米诺骨牌效应，接下来“贾跃亭质押股票风险”、“乐视资金链紧张”、“员工排队离职”……负面消息不断。但事实上，早在2016年10月，外媒autonews就传出了法拉第未来汽车公司正在内华达州投资的工厂，其建设可能面临停工的消息。

　　贾跃亭曾说过，乐视分三大资本结构：上市公司、LeEco Global及汽车。乐视汽车在2016年9月20日完成首轮10.8亿美元融资，投资方包括英大资本、深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等。而贾跃亭曾透露，他个人在汽车生态内投了100多亿，加上融资“已经一百五六十亿”。

　　贾跃亭个人参与投资的FF，成立于2014年4月，总部位于美国。FF也是乐视的战略伙伴关系：FF会与乐视在研发、技术、硬件、软件、部件、工程、云服务、车联网等各个层面密切合作。

　　近段时间，FF同样未能安宁。先是乐视法拉第工厂暂时停工消息传出。随后11月16日，FF中国发表声明称：目前FF的资金已陆续到位；FF内华达工厂从未停工，已顺利完成第一阶段的建设，并将于明年2月进入建设的第二阶段。接着，有国内报道，美国内华达州财长 Dan Schwatz 担心在接下来的两周，法拉第会对内华达州有违约行为出现。不久，剧情反转，2016年12月2日，一份来自内华达州州长Brian Sandoval及北拉斯维加斯市市长John Lee的声明指出，他们与前述财长意见不同——其中，市长还将财长称为“机会主义者”。

　　此外，美国科技The Verge近日报道， FF的首席品牌商务运营官Marco Mattiaci和分管产品运营的副总裁Joerg Sommer离职。据记者查证，目前Faraday Future官网上，高管团队已从8人变为6人。值得注意的是，这家公司一直没有任命CEO。

　　不过，在此次FF 91正式发布之前，乐视汽车也迎来了好消息。2016年11月15日，乐视控股确认获得6亿美元投资，投资方为贾跃亭在长江商学院的十余位企业家同学。6亿美金将分两期投向乐视汽车生态和LeEco Global——其中，一期3亿美元将在12月中旬到账，主要投入乐视汽车，而剩余的3亿美元要看乐视的需求。此外，2016年12月28日，位于浙江省莫干山高新技术产业开发区的乐视生态汽车产业园正式开工。该产业园将分为汽车智能生产园区，产业配套园区及体验区等部分，规划面积约4300亩。产业园一期项目拟投资约110亿元，面积将超过2000亩一期二期项目都简称后将由望实现40万辆的总产能。

　　乐视造车，所需资金庞大。贾跃亭认为，基于乐视模式，只需要传统模式三分之一或者一半的钱就够用，“因为我们都是提前预售的，不像传统的车都是造出来之后才铺下去”。FF 91预售已经，接下来，乐视汽车还有哪些，我们只能拭目以待了。

　　据介绍，FF 91的长宽高尺寸为5,250 x 2,283 x 1,598 mm，轴距达到“惊人的”3,200mm。整车风阻系数仅为0.25，“圆润的车头与富有棱角的车尾设计让整车拥有极佳的的动态表现”。外观方面，FF 91拥有流线型车身线条，造型显得憨厚亲切。车辆外部照明系统包括：围绕车身中部的“UFO线”，横贯车头车尾的矩阵式LED大灯，以及交互式阵列光显系统——能够与智能交互。

　　FF 91的车顶、后车门、以及后车窗拥有私密的黑科技配置—PDLC玻璃，该技术通过纳米粒子电流来实现透光度的调节。在车内的用户只需轻轻触碰一下就能“日蚀模式“，瞬间达到私密和遮阳的效果，在车辆未启动的情况下，玻璃完全不透光；车辆启动之后，玻璃将变得透明。

　　（Faraday Future第一辆将投入量产的电动汽车露出庐山真面目，不过线kWh，据说这是迄今为止全球最大的电池包容量，拥有最大单体电芯能量和最高的电池包电芯密度，这大大提高了电动车的续驶里程。按美国EPA标准，一次充电的续驶里程达到超378英里。通过高功率直流充电系统，充电一小时便可实现500英里续航里程。除了直流通电系统外，用户可以使用家用240V交流电完成充电，这种充电方式可以在4.5个小时内将车辆从50%的电量充满。

　　据悉，FF 91能够输出高达783Kw的最大功率，达到1050匹马力，峰值扭矩更是超过了1800牛顿.米——这一数据令前来参加转播发布会的马青骅惊叹。马青骅是中国首位进入F1的中国籍车手，他说：“最令我感到的是扭矩是1800扭米，这是一个什么概念呢？目前F1的赛车最快的扭矩只有600到700扭米，在一些耐力的赛车可能到800到1000。但我听到1800扭米确实常惊人的数据，平均值在加速度过程中是1.1个G（此处G为重力加速度）的加速力，这是更惊人的。”

　　FF91还是一台不需要钥匙的车。用户可以通过APP或FF 91搭载的面部识别技术进入车辆——安装在B柱的摄像头能够通过面部识别确认用户的身份，并允许进入车辆。而当户用手机“”FF 91后，它会自动打开“绅士们”迎接，并主动将车内温度、座椅、后视镜、音乐和显示屏等调整至用户的习惯设置模式。

　　FF中国首席代表Claudius Meynert详细介绍了此次FF 91发布后的预定流程。时间2017年1月4日，预定；2017年3月，第一部FF 91公开拍卖并“梦想合伙人”版抢购；2018年FF 91实现交付。预定渠道是定金是可退的50000元，随后预订用户可全程追踪造车过程。