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坦克300刚火就换标,这味道你们喜欢吗?

将时间拨回几年以前,提及长城时似乎总是只有一款哈弗H6可说。但时至今日,除了哈弗H6这条大腿之外,长城旗下口碑与销量齐飞的车型已经很多。M6、初恋、大狗等等这些车型在市场上都颇受欢迎,而且不仅仅在偏城市化定位的SUV领域做出了成绩,在原本相对小众化的硬派越野市场,长城达到了其他厂商难以实现的高度。

据长城公布的销量数据来看,坦克300在第一季度销量达到1.4万辆。若不是产量限制,估计这个数字会更高。前段时间长城已经发出通知,暂停了WEY APP上坦克300的接单。

可以说,坦克300真正让硬派越野走到了更多的普通家庭,适当的价格,兼顾可玩性以及日常家用舒适性,让硬派越野的应用场景不再那么局限,曾经被压抑的市场需求也终于得以开始被释放,与此同时,在坦克300的良好开局下,坦克品牌也已经宣布了独立。

独立后自然会有一个全新的品牌LOGO,其实在很早前就已经有信息流出,而日前悬挂全新LOGO的坦克300新车型也曝光了更多更清晰的申报图片。

其实坦克300的造型设计并没有什么变化,依然是那副方方正正的样式,圆形的车灯复古味十足。具体的改变就是在于前格栅中央的LOGO,原来细长的WEY标识改成了最新的TANK标识,比起原来更加粗犷,似乎跟整体的气质更接洽了。

不过也有人表示原来细长的LOGO与方正的车身造型反而更具有反差美,或许也正是考虑到终端各种不同需求,坦克300仍会提供原来的标识选装。此外,原厂绞盘、前置保险杠、涉水喉、AT轮胎等也已经被列在了选装清单中。

另外,趁此机会,坦克300还申报了一款全新车漆版本,车顶使用米白色,车身则使用红色,细节处也有不少撞色处理,整体显得更为活泼可爱。

坦克300尺寸有些许改变,长宽高分别为4785/1970/1978毫米,三围在原来的基础上增大了许多,轴距仍为2750毫米。而动力上,继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力227Ps,峰值扭矩387牛米,匹配8AT变速器。

换标是否会对坦克300未来的销量产生影响呢?其实这个问题也就等同于独立是否对会坦克300的销量产生影响。我想即便有,从长远来看,结果也是正向的。因少了坦克300的贡献,即便短时间内WEY品牌的销量会一定降低。但这同时也意味着坦克车型将不再受到WEY品牌原来的束缚,在未来的车型定位、运营等方面,无疑都会更加自由以及精准。事实上,原本的WEY与坦克的潜在消费群体,就是两种不同的人群。当然,如果对于新车标感到不适,人家也提供了原来的版本选装〜不过,一个品牌独立后要做的事情也非常多,销售渠道、售后渠道这些具体事物会如何,我们也会保持关注。

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