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大众POLO销量罕见反弹,口碑再差也挡不住降价的诱惑?

如果你对A0级小车感兴趣,就肯定不会忽略大众POLO这款车,自2019年改为PLUS涨了一波价,清完上代库存之后,销量就一落千丈,销量平均也就三四千台每月。而今年大众POLO销量一路高歌,从三月的704台销量到6月的7千多台,直接爆了十倍,而且21款POLO只是改款,上汽大众好像都要放弃它了,为何会有这样诡异的销量反弹呢?

先看看21款大众POLO究竟产品力如何,新车是作为19款的中期改款在三月底重新上市,如果你硬要在新车上找些不同,最大的变化肯定就是全新换装的扁平化车标了,和家族车系一样,在尾部将POLO的字母设置在了车标下,终于成为一款"LOGO下面带字母"的大众。

配置方面,手动版增配前排侧面安全气囊及头部安全气帘,也就是全套气囊在POLO身上成为了标配,中控屏还是缺失状态,也无法选配。

自动版的中控屏幕得到升级,采用8英寸中控屏幕,其搭载了车联系统,配合上汽大众App,可为车主实现控车、车辆健康报告、车内Wi-Fi等在线服务。

而19款的POLO只有两款高配车型上有中控屏,次顶配还是一块6.5寸的屏幕,当然官方还提供了9.2寸的升级选项。

从炫彩科技版开始配备了无钥匙进入/启动功能,Beats潮酷版变成了潮酷至尊版,升级了倒车影像系统,但Beats音响减配了变成了选装项目。

全系卤素大灯,顶配有LED日间行车灯,值得一提的是,这款车标配了定速巡航和自动启停,也就是说手动挡那款也可以定速巡航和自动启停,很多人都搞不懂大众POLO这出配置是怎么想的,可以减配的地方不减,开手动配启停会经常让你不知道车到底是怎么熄火的。总体来看,在价格不变的基础下增加的气囊和中控屏还算良心,另外值得一提的是,POLO目前的现金优惠已经超过两万了,差不多就是18款的售价水平,POLO的定位也算是回到了正轨,这也是为何销量突然猛增的另一个原因。

值得购买吗,其实在高尔夫8代实装更新之后,POLO也即将达到换代之际,不过国产时间尚未确定,动力恐怕仍然会是这套祖传的EA211,价格也不会有什么妥协,所以喜欢POLO的朋友尽管下手就是。

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  • 编辑:孙子力
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