长城又出新品牌，为何它能做到“多生儿子不打架”？
根据长城发布的业绩报表显示，整个集团在今年前9个月总共完成了88.4万销量，去年同期该数字仅有68万辆，实现了29.9%的同比增长。在这其中当然是哈弗品牌撑起了大半边天，前9个月总销量超过54万辆，占比高达61%。除了哈弗品牌之外，目前我们已知的长城还有四个品牌贡献销量：WEY、炮、欧拉、坦克。
事实上，长城旗下的品牌并不限于这五个，在今年长城6月长城发布了一个全新品牌沙龙汽车：Saloon，而近日又有消息表示长城将于11月份再次推出一个全新"Z品牌"，有望于广州车展正式发布，这也意味着，届时长城旗下汽车品牌将多达7个。
据悉，这个Z品牌未来的车型都将基于长城DHT混动平台专门开发，主要聚焦于PHEV领域。而且根据此前该项目的招标公告来看，长城对该品牌团队有着较高的要求：至少三年以上豪华汽车品牌、高端奢侈品等策略及品牌CIS设计经验，这也意味着未来Z品牌定位并不会低，品质上也相当值得期待。
根据长城发布的业绩报表显示，整个集团在今年前9个月总共完成了88.4万销量，去年同期该数字仅有68万辆，实现了29.9%的同比增长。在这其中当然是哈弗品牌撑起了大半边天，前9个月总销量超过54万辆，占比高达61%。除了哈弗品牌之外，目前我们已知的长城还有四个品牌贡献销量：WEY、炮、欧拉、坦克。
事实上，长城旗下的品牌并不限于这五个，在今年长城6月长城发布了一个全新品牌沙龙汽车：Saloon，而近日又有消息表示长城将于11月份再次推出一个全新"Z品牌"，有望于广州车展正式发布，这也意味着，届时长城旗下汽车品牌将多达7个。
据悉，这个Z品牌未来的车型都将基于长城DHT混动平台专门开发，主要聚焦于PHEV领域。而且根据此前该项目的招标公告来看，长城对该品牌团队有着较高的要求：至少三年以上豪华汽车品牌、高端奢侈品等策略及品牌CIS设计经验，这也意味着未来Z品牌定位并不会低，品质上也相当值得期待。
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- 编辑：孙子力
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