大众又出了一款轿跑SUV 配R-Line套件 比途观L好看10倍

大众又出了一款轿跑SUV 配R-Line套件 比途观L好看10倍一路向西2泰西 继途昂X之后，上汽大众第二款轿跑SUV——途观X亮相北京车展，并开启预售，预售价格区间为24.6-30.6万元。新车定位中型轿跑SUV，是大众深化SUV战略，布局年轻市场的一颗重要棋子。

继途昂X之后，上汽大众第二款轿跑SUV——途观X亮相北京车展，并开启预售，预售价格区间为24.6-30.6万元。新车定位中型轿跑SUV，是大众深化SUV战略，布局年轻市场的一颗重要棋子。

途观X是基于途观L打造的轿跑SUV，其最大的变化是加入了溜背式的造型，使得整个车子看上去运动、年轻了不少。

此外，新车前脸也进行了较大幅度调整，贯穿式设计的前包围配合两侧“C”字型镀铬饰条，营造出极强的视觉冲击力。

实拍车型还配备了R-Line的套件，进一步凸显运动属性，参考途岳X全系标配R-Line套件的先例，途观X多半也会全系标配该配置。

全车最漂亮的地方当属车身侧面了，其中溜背的设计功不可没，而为了增添运动气息，车尾还设计了小鸭尾；另外突出的腰线从尾灯一直贯穿到前翼置板，形成前低后高的俯冲态势，彰显十足的力量感。

车身尺寸方面，途观X的长宽高分别为4764*1859*1628mm，轴距为2791mm，长度和宽度相比途观L略有加大。

车尾的造型层次分明，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯内部采用了“Y”字型的设计，造型与兰博基尼有几分相似，并且可实现流水灯效果，极具辨识度。

内饰方面，途观X与途观L基本保持一致，属于比较耐看的类型。中控台采用了大面积的软性材质包裹，整体做工也比较细腻，质感不错。

从实拍车型来看，配置还是蛮高，全液晶仪表盘、总控大屏、自动驻车、车道保持系统、全速自适应巡航系统等应有尽有；另外新车还搭载了哈曼卡顿音响系统，自动空调面板采用了更具科技感的触控设计。

实拍车型采用了双拼色座椅，并且辅以棱形纹路设计，整体视觉效果还是不错。配置方面，主驾座椅拥有电动调节、腰部支撑、座椅通风／加热／记忆等功能，舒适性配置还是很齐全。

动力方面，途观X将搭载第三代EA888系列2.0T发动机，提供330TSI和380TSI两种不同的动力版本，其中330TSI车型最大功率为137kW（186Ps）/4100-6000rpm；380TSI车型最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm。

传动系统方面，新车将搭载代号为DQ381的湿式双离合变速箱，据悉该变速箱式基于DQ380改进而来，增加了电动辅助泵，润滑和冷却效果会更好，并且可支持四驱系统。

在合资轿跑SUV市场，尚属一片蓝海区域，相关品牌在这一细分市场布局的产品并不算多，丰田、本田、日产等几大主流合资品牌仍然把重心放在传统SUV上，目前尚没有轿跑SUV产品。

所以途观X未来上市后，主要面对探岳X、柯迪亚克GT等自家兄弟，考虑到大众品牌在华双车战略的成功经验，所以大众也有能力处理好途观X和探岳X之间的关系，形成1+1大于2的效果，深耕轿跑SUV市场。

在年轻消费者成为社会消费主力的年代，汽车市场的年轻化已经成为了不可逆的趋势。面向愈发年轻的市场，越来越多的车企将目光投向轿跑SUV市场。

从2010年国产至今，途观系列车型已经收获了220多万用户的青睐，良好的口碑积累在国人心目中打上了沉稳、居家的固有标签。而途观X的到来则是要打破这一固有标签，溜背的设计，动感优雅的造型，很符合年轻人的胃口，将来能否续写途观系列的新篇章，值得期待。