9月SUV销量出炉 哈弗H6销量近4万 CS75痛失第二
“金九银十”的到来对汽车市场的刺激显而易见,来自乘联会的数据显示,在刚刚过去的9月份,国内狭义乘用车市场销量为191.2万辆,同比增长7.4%;其中SUV销量为87.6万辆,同比增长8.5%,前9月累计销量596.4万辆,同比下降7.3%,跌幅相较前8月(-9.6%)进一步收窄。
从TOP15榜来看,基本是老面孔,哈弗H6继续稳坐第一,并且以3.9万台的销量瑶瑶领先;在第二名坐了很长时间的长安CS75系列本月被本田CR-V超越,痛失亚军;丰田RAV4在缺席了上个月的TOP15榜之后,本月强势回归;哈弗M6压哨入榜,助力哈弗成为自主品牌中唯一一个有两款车同时入榜TOP15的车企。
接下来看看具体车型的表现。
哈弗H6在9月卖了39168台,较去年同期增长27.5%,创下了今年以来最好成绩。
其实哈弗H6的大卖也是情理之中,伴随着新款哈弗H6(第二代)和第三代哈弗H6的陆续上市,哈弗H6系列的市场竞争力得到了进一步增强。
新老同堂销售,是目前很多热销车型的主流做法,轩逸、朗逸、宝来等都采用了这样的方式,除了能够拉低车系的整体售价之外,更能满足消费多样化的需求,所以这些车的销量都很不错。当然打铁还需自身硬,决定卖得好不好最终还是靠产品实力,新老同堂销售最多只是锦上添花不能雪中送炭。
对于哈弗H6来说,随着9月的大卖,今年前9月的累计销量达到了20.4万辆,虽然较去年同期尚有16%的跌幅,但以目前的势头来看,拿下今年年度销冠八九不离十了。
从去年10月末完成换代后,第五代丰田RAV4荣放就保持着相当不错的市场竞争力,是TOP15的常客,但今年8月却意外跌出了榜单,而且当月的销量只有6342辆,较7月环比下降67%,甚至不如姊妹车型广汽丰田威兰达(8306辆)。
不过基于TNGA架构下的GA-K平台打造的第五代丰田RAV4荣放,其行驶质感、配置相较上一代车型都提升了不少,并且采用了全新的外观和内饰设计,其产品实力就摆在那里,落榜只是个偶然。
这不,9月份就强势回归,当月销量为18318辆,较去年同期增长65.4%,并取得了第6的好名次。
在今年前5月,途观L和途岳这对姊妹车型始终你追我赶,名次交替了好几次。前5月探岳以6.08万的累计销量稍稍领先途观L的6.00万辆,如果按照当时的趋势走下去,今年大众SUV一哥的位置大有易主的可能。
但从6月份开始,途观L就展示出了老辣的一面,销量一直处于领先,即便7月份探岳推出了轿跑版探岳X,但仍然没能对途观L实现超越,并且到了9月份,两车销量差距进一步拉大。前9月途观L累计销量为13.28万辆,比探岳(12.26万)多了近7000台。
而随着途观L轿跑版本途观X的到来,途观系列大众SUV“一哥”的位置应该会进一步巩固。
自7月份以来,国内乘用车市场已经连续3月保持正增长,而SUV市场更是连续5个月保持正增长,我们很欣喜地看到车市的渐入正轨。
还有不到3个月就是2021年了,2020年因为疫情的关系,对所有车企来说都是一次严考,但外界因素不可控,困难中唯有提升自身产品实力,静待花开。如今市场基本恢复,对于坚持过来的车企,就是收获的季节了。
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- 编辑:孙子力
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