兼顾加速、静谧与经济性，e-POWER落地中国成日产电驱化战略重要支柱

兼顾加速、静谧与经济性，e-POWER落地中国成日产电驱化战略重要支柱夜恋秀场2 作者：宋西 相比于前两年，中国汽车市场如今对于新技术的接纳程度有了明显的提高。在消费者从实践角度认知到单一技术路线的弊端之后，大家开始对于新的技术路线给予了包容。 日产e-POWER

作者：宋西

相比于前两年，中国汽车市场如今对于新技术的接纳程度有了明显的提高。在消费者从实践角度认知到单一技术路线的弊端之后，大家开始对于新的技术路线给予了包容。

日产e-POWER技术在当前这样的舆论环境中引入中国市场时机拿捏得非常精准。在2021年上海车展上，日产正式宣布将日产e-POWER技术推向中国市场。

在新战略、新技术、新产品集中爆发、火力全开的这届上海车展上，日产e-POWER动力系统的引入声量依旧不减。这项全新的技术引入中国，不仅是日产新能源战略的重要落子，更让中国新能源技术路线的多样化开辟了新路径。

据曾参与日产e-POWER技术研发，现任日产（中国）投资有限公司副总经理佐佐木博树介绍：“e-POWER是前所未有的融合动力，更是日产成熟燃油技术和先进电驱技术的创新性融合。其中，‘前所未有’指e-POWER是不用充电的电驱技术，即100％电机驱动；而‘融合动力’则是指油发电，纯电驱，各司其职，融合为一。”

e-POWER的技术密码

据介绍，日产e-POWER技术创造了与当下电驱路线完全不同的技术理念，这套动力系统包含燃油车发动机和电机，由燃油发动机给电机供电最后实现电驱动。e-POWER技术的电池容量相对而言更小，必要时发动机工作为电机充电，并且e-POWER不支持独立充电。

如今，日产e-POWER技术在第一代的基础上又再次升级。据介绍，日产e-POWER技术是GT-R和LEAF两大传奇团队协作碰撞，融合日产近90年燃油技术和超70年电动技术的深厚积淀，突破行业传统路线，创造出前所未有的融合动力。

第二代e-POWER技术具有更高效的发动机、高刚性结构、高效电机、集成逆变器，在扭矩、空间、体积等维度更为优化。

日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平在接受媒体采访时表示：“日产e-POWER技术具有三大独特优势：全时电驱、高效发电、闪充闪放。这些技术优势能为消费者提供比肩纯电动汽车的驾驶乐趣、静谧性和平顺的加速感，以及良好的燃油经济性，满足消费者的需求。”

由于发动机不参与动力输出，发动机通过燃料做功，转化为电能给电池组充电，经逆变器抵达驱动电机，再由驱动电机输出动力传递到车轮，使得e-POWER技术动力强劲。

日产e-POWER技术在静态启动、中段加速过程中都能提供充沛的能量，赋予车辆强有力的加速性。此外，独有的精准电机扭矩控制，使加速过程强劲顺滑。

这是日常动力工程师结合多年的经验调教而来的结果。据日产汽车公司首席动力系统工程师仲田直树透露：“我以前负责过R35 GT-R发动机的开发。那时，我和开发团队一直所追求的不仅是速度，而是探究令人心情愉悦的加速感到底是什么？此后，我在负责第一代日产聆风的研发工作时,，了解到如何通过电机创造出令人心情愉悦的加速感。日产e-POWER技术也承袭了这一特点,通过不断的进化与细致的研究，在日产e-POWER技术中也实现了令人心情愉悦的驾乘感受。”

虽然从整个技术系统来看，e-POWER技术比起日系品牌的混动技术要简单得多，但是在采访中，日产汽车首席动力总成工程师仲田植树透露：“要同时兼顾驾驶感受、燃油经济型和静谧性，需要相当高的研发能力。”

助力日产的电驱计划

此次日产推动e-POWER技术落地中国有着明确的目的，即加速日产在中国市场上的电驱化进程。与此同时，日产e-POWER技术也是日产2050年碳中和目标得以实现的重要动力总成之一。

雷诺-日产-三菱联盟动力系统工程总监涩谷彰弘表示：“此前，e-POWER已经在国外市场得到了消费者的热捧。2016年，e-POWER技术率先在日本市场推出，并搭载于日本市场销售的日产Note、日产Serena、日产逍客上。截至2021年3月底，在日本市场已有超50万消费者购买了搭载日产e-POWER技术的车型。”

日产e-POWER技术在国外市场的成熟应用也得到了中国消费者的关注和认可。在过去几年纯电动技术路线横行中国市场之时，诸多专家学者就开始为e-POWER技术奔走呼喊，希望中国市场引入这项先进的，真正节能减排的技术。

如今，e-POWER技术引入中国市场后，将与日产的燃油车型、纯电动车型共同为满足更多消费者的需求而做好服务。

东风日产乘用车公司商品规划部总部长福田真人在采访时系统地介绍了e-POWER技术以及日产新能源战略落地中国的规划。

他表示：“中国的电驱化趋势非常显著。日产汽车也希望通过利用电机驱动车辆行驶的技术，减少尾气排放，为环境做出贡献，并配合中国政府正在推进新能源发展规划的方向，大力推进这些技术的落地。日产汽车计划到2025年向中国市场导入9款电驱化车型。”

这项技术未来还将持续升级，继续在提高效率的技术上加大投入，彻底提高PT效率；利用发电专用发动机能够定点运转的优点，以期进一步提高ICE热效率。

值得期待的是，日产e-POWER技术很快将搭载在最受中国消费者欢迎、最畅销的车型日产轩逸上。

侃车说：日产e-POWER技术落地中国市场，对于日产汽车而言是一次绝佳的机会。其势必成为日产推进全球碳中和的又一技术利刃，助力日产在时代浪潮中领势先行。庞大的中国市场叠加日产e-POWER技术，将产生裂变效应，推动着日产汽车站在世界汽车产业节能减排的前列。