官方认证消费认同，创造吉尼斯纪录，启辰D60省油NO.1

官方认证消费认同，创造吉尼斯纪录，启辰D60省油NO.1哈利波特与死亡圣器下qvod 作者：赵广喜 常言道，“专注一件事并做到极致，你就会成功！”可见要想做好一件事并不容易。 东风日产启辰品牌的车型在省油这件事上有口皆碑、众所周知，都知道D60除了品质可靠、乘坐舒适外

作者：赵广喜

常言道，“专注一件事并做到极致，你就会成功！”可见要想做好一件事并不容易。

东风日产启辰品牌的车型在省油这件事上有口皆碑、众所周知，都知道D60除了品质可靠、乘坐舒适外，最重要的就是超级省油，并且还创造了吉尼斯世界纪录。5月17日，东风日产启辰万人共创节油挑战赛成为全球首个涵盖人数最多、范围最广的节油挑战赛，一个属于普通人的吉尼斯世界纪录就此诞生。

据了解，本次活动历时一个多月，并得到了启辰百万用户的积极响应，让“油价不用愁，东风日产启辰超省油”这一标签深入人心。

为了也让媒体亲身体验D60 PLUS的节油性能和产品魅力，东风日产启辰还专门设置了节油测试，每车三人，沿洱海环行，途经城市、国道、高速等多种复杂路况，更接近用车的真实场景，全程110公里，用时约两个多小时，这对油耗考验极大，结果出人意料。第一名竟然开出了3.51L/100km的好成绩，第二名也只有3.61L/100km，在参赛的12辆车中基本都在5L以内。

另外，据CCRT（中国汽车消费者研究及测试中心）中国工况油耗及消费者满意度研究报告显示，启辰D60 PLUS的油耗同级最低，百公里低至5.6L，名副其实的NO.1，优于速腾、逸动PLUS、帝豪GL等竞品。

吉尼斯世界认证，媒体公开验证，再到权威的官方机构评价，启辰D60 PLUS超省油成了共识。

在范围更广的网络上，启辰D60 PLUS的车主油耗好评分数也是NO.1，收获最高的4.73分，高于同门兄弟轩逸2021款和荣威i5 2020款、逸动2020款。超省油，也是百万车主选择启辰最重要的理由。

搭载日产铂金动力组合

我们知道，D60 PLUS来源于中国轿车销量的王者——轩逸，底盘、动力总成一样，都搭载来自日产的HR16发动机，带DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，匹配CVT变速箱，成熟的动力组合已经征战多年，是东风日产销量最大的动力系统，专为城市代步出行而生，特点就是省油、换挡平顺、稳定可靠。

在网络论坛里，油耗低、动力够用是车主给到的最主要的产品标签。

对这一目标群体而言，作为家用车的代步工具，油耗低保养便宜，质量稳定可靠才是王道。

一脉相承的“大沙发”舒适性

无论是天籁、轩逸还是启辰D60系列，乘坐舒适性有口皆碑，大家戏称“日产大沙发”，颇受中国消费者的喜爱。启辰D60 PLUS的超长轴距带来的是超级空间，再加上日产标志性的舒适座椅，确实能给老人和孩子带来更舒服的乘坐感受。

来自南阳的车主说，每次回老家都特别轻松，后排坐三个人一点也不觉得拥挤，后备箱非常大，带啥东西都塞得下，一车满满的，全是老爸老妈的思念啊。这车不但空间大，座椅也挺舒适，柔软度非常高，跑长途也挺舒服，座椅的支撑性还是不错的，静音效果也OK。

启辰D60系列的女性车主也不少，来自景德镇的“uyehng”在论坛上说，我平时就是上下班代步用，周末和闺蜜一起出去逛街，偶尔郊游，空间很好，坐四五个人带上吃的用的完全没问题。这车开起来感觉很舒服，不像我表哥的大众，坐在后面感觉很硬，不舒服。

产品质量常年名列前茅

由于启辰的产品都源于日产，共线生产，沿袭了日产的高品质造车标准，所以品质稳定性多次获得市场认可。2021年3月15日，在汽车之家正式发布的2020年度《乘用车新车质量报告》中，东风日产启辰不仅斩获中国品牌新车质量表现排名NO.1，连续两年夺冠。同时还赢得2020年行业总体新车质量表现品牌总体排名NO.1。

论坛里，来自保定的车主“afqzlo”购买的是启辰D60 2020款1.6L手动舒享版，他说，“开始考虑过其它车型，但试驾后还是D60舒适，空间超乎我的想象，更难得的是品质始终如一，稳定性让我放心。提车有段时间了，没发现啥故障。”

另一位来自宿州的车主购买的是启辰D60 2020款1.6L悦享版，他在论坛里公开说，买这车就是日常代步，价格适中，底盘、发动机、变速箱三大件跟日产轩逸一样，开车到目前为止确实没有发现什么毛病。

来自九江的D60车主则更直截了当，在谈到为什么选择这款车时，他说：“首先看中的还是跟轩逸一样的三大件，换了启辰的标便宜了好几万。我们这代人走过来不容易，从买房到买车再到养小孩都是自己奋斗的。东风日产做后盾，这车质量我信得过，经济实用就可以了。这个牌子还是朋友介绍的，他是一个启辰T70，开了好多年，一点毛病都没有。”

侃车说：

源于东风日产的启辰在独立运营一段时间后最近重新回归，对启辰这个品牌来说无疑是好事，本来寄希望在日产产品基础上让本土化更彻底，加强智能化、丰富配置、降低价格，从而更好的满足中国消费者需求，但销量结果并不理想。主要还是品牌认知度低，渠道不完善所致，回归东风日产体系后有望解决最重要的渠道问题，以及获得更大的资源支持。

据东风日产汽车销售公司副总经理、东风日产乘用车公司启辰事业总部副总部长张继辉向大众侃车介绍，未来的启辰除了继续丰富燃油车产品外，还会是电气化、智能化的先行者，这是东风和日产股东双方达成的共识。

据了解，除了主销车型启辰星、D60 PLUS外，启辰下半年还会有一款全新SUV上市，以及采取换电模式的电动车。

东风日产乘用车公司启辰事业总部市场部部长张茂华表示，接下来会在渠道、传播、服务等方面加强创新，目的是让更多的消费者知道启辰品牌经济实用、性价比极高的产品特性。