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北京车展新能源车型前瞻:本田CR-V插电混动、国产奥迪e-tron登场!

穷小子修行记

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9月26日,北京车展将会正式开幕。作为两年一办的大车展,必定会有不少重磅车型登场,热爱汽车或有意愿购车的消费者又可以大饱眼福了。由于近几年SUV车型的热度依然高涨,于是,小编便汇总了北京车展的重磅新能源SUV车型。其中,能够看到东风Honda、奥迪等品牌在新能源方面的“操作”愈发频繁,那么,这些即将登场北京车展的车型又有什么亮点呢?我们不妨探讨一二。

荣威MARVEL-R

作为上汽集团打造的自主品牌,荣威今年采用了“双标”战略,为的不仅是区分传统车型与新能源车型,更是为了品牌向上。不可否认的是,荣威推出荣威R标与新狮标后,看起来确实更为精致、高端。

荣威MARVEL-R则是搭载荣威R标的首款SUV车型,它的设计风格颇为前卫。封闭式的前脸、贯穿式的灯带以及夸张的下包围,无一不彰显科技与未来。事实上,看见荣威MARVEL-R的第一眼,你便能知晓它的新能源身份。这款车最大的亮点在于搭载了最新的5G技术,同时驾驶辅助达到L3级别。 此外,据悉它的续航里程有望突破500km,在同级别车型中有不错的竞争力。

本田CR-V插电混动

今年武汉的情况,多多少少影响了东风Honda的产量与计划。事实上,上半年也很少看到东风Honda今年阵容补强或布局的消息,在7月才看到本田新CR-V以及两厢思域的出现。总有一种感觉,东风Honda还没发力,在北京车展来临之际,便印证了这一想法。

其实东风Honda今年发力点在下半年,而且其注重的是新能源板块。因为在北京车展上本田CR-V插电混动将要登场,CR-V的产品力自然不用多说,销量与口碑便可证明一切。其实本田CR-V已经多月蝉联合资SUV销量冠军,而目前汽车新能源的市场又愈发成熟,当本田CR-V插电混动登场后,可想而知的是它的市场份额将会进一步扩大,期待值相当高。

本田M-NV

事实上,东风Honda除了推出本田CR-V插电混动之外,还推出了一款全新的纯电SUV本田M-NV。这款车型的长宽高分别为4324*1785*1637mm,轴距为2610mm,定位于小型SUV。不过,车身尺寸相比于本田X-NV来说要更大一些。

据悉,本田M-NV的续航里程可达到480km,百公里综合耗电量为13.70kWh/100km,使用成本低。目前本田M-NV的信息较少,相信在北京车展上将会公布更多的信息。作为东风Honda的第二款纯电动车型,无论从哪个维度来说,本田M-NV依然值得关注。

值得一提的是,首款Honda品牌纯电动概念车也将会在北京车展全球首发,看来本田对汽车新能源板块是早有“预谋”,今年下半年在汽车新能源方面的“动作”相当频繁。所以,本田能否在新能源方面“一触未来”,其实还是很有看点的。

国产奥迪e-tron/奥迪e-tron sportback

奥迪品牌在北京车展上的阵容是最早被曝光的,但胜在阵容强大,且看点颇多,因此,热度也非常高。如果要说热度,那么国产奥迪e-tron就是不得不提的一款车型。事实上,奥迪e-tron是一款有实力的车型,但大多数人对于进口版的价格却又有所犹豫,那么,当国产奥迪e-tron上市后,相信其价格也会更低,或将50多万元起步,或许这个价位能够吸引更多的消费者。

再者,国产奥迪e-tron延续了海外版的设计语言,整体看起来时尚高级。况且,国产奥迪e-tron的续航里程为465km,竞争力不俗,或将与奔驰EQC、宝马iX3等车型终有一战。

此外,奥迪e-tron sportback也会在北京车展上出现。它与奥迪e-tron是相同平台打造的,所以,奥迪e-tron sportback除了搭载S外观套件以及增加了溜背造型之外,其实与奥迪e-tron是相差不多的。只不过,奥迪e-tron sportback看起来更加运动、激进一些。

高合HiPhi X

或许很多人第一次看到华人运通时,无论如何都无法想象这是一个造车企业,最多也就可能与物流沾边。事实上,华人运通是一家以智能为主的造车企业,而高合HiPhi X就是华人运通旗下首款车型。高合HiPhi X定位于豪华纯电中大型SUV,采用的是6座布局,且续航里程达到610km,定价预估在50万元以上。

此外,当看到它6门打开的时候,倒是有几分变形金刚的味道。这个设计其实与特斯拉Model X的鸥翼门有些类似,不过,特斯拉主打的是品牌力以及驾驶辅助技术,但纵观高合HiPhi X,除了酷之外,难以找到真正的核心技术。难道消费者真的会为了酷而冲动消费吗?即使有也是少数。至于它的智能,其实还要看消费者是否愿意为其买单,毕竟如今主打智能的造车企业不在少数,所以,高合HiPhi X的市场前景依然充满挑战。

汽车网评:北京车展新能源SUV车型阵容强大,看点十足

北京车展即将到来,以上只是汽车新能源SUV车型的几款重磅车型,但这几款重磅车型大部分是传统车企的产品,所以你会发现传统车企在新能源方面的策略以及布局已经逐渐完善,全然不比造车新势力逊色。再者,这几款车型的看点以及关注度极高,相信在北京车展也会自带光芒,值得关注与期待。

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  • 编辑:孙子力
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