2021款日产奇骏上市配四轮独悬+四驱系统彰显越野风范

2021款日产奇骏上市配四轮独悬+四驱系统彰显越野风范本站　　近些年，日系三剑客在国内的销量一直遥遥领先，因为他们的发变系统质量十分可靠，耐用性较强

　　近些年，日系三剑客在国内的销量一直遥遥领先，因为他们的发变系统质量十分可靠，耐用性较强。日前笔者得到消息，2021款日产奇骏已经上市了，此次共推出8款车型，售价区间为18.88~27.33万元，全系配4轮独悬，高配车型还带有四驱系统，彰显越野风范，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

　　外观方面，新车采用家族式设计语言，中网嵌入V型镀铬饰条，下方还带有黑色饰板，与两旁的LED大灯融为一体，整体设计感较强。雾灯区域采用内凹式设计，周围同样采用黑色饰板加以覆盖，突出硬汉气息，总的来说前脸部分与旧款车型没有太大变动。

　　来到侧面，新车的腰线笔直锋利，与轮眉的线条相接，一直延伸至车尾，凸显上窄下宽的车身轮廓，而车顶的镀铬行李架搭配车窗周边的精致镀铬，整体相得益彰，设计感满满，再加上大尺寸铝合金轮圈，整体颜值并不低。

　　尺寸方面，新车的长宽高分别为，4675毫米×1820毫米×1722毫米，轴距为2706毫米，不仅外观动感大气，内部空间也非常宽阔。此外，新车还搭载了真皮座椅、座椅多向调节、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等配置，增强了驾乘人员的舒适感，真不愧是移动的沙发。

　　内饰方面，新车延续的家族式设计语言，采用三幅式多功能方向盘，集成了多媒体音量控制、定速巡航设定、接听电话等多项配置，手不离盘即可完成多种操作；仪表盘采用双筒式设计，中央配备一小块液晶屏，非常精致。中控台上方，两个造型经典的空调出风口排列整齐，下方的液晶触控屏嵌入一块黑色饰板中，整体设计感满满。

　　配置方面，新车配备主副驾驶气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制、车道偏离预警、主动安全系统、车道保持辅助等主被动安全配置，以及驻车雷达、全景倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、中央差速器锁止等辅助操控配置，还有全景天窗、四驱功能、四轮独悬、感应后备厢、前排无钥匙进入、一键启动、远程启动、主副驾驶座电动座椅、GPS导航、BOSE扬声器、LED大灯、自动头灯、外后视镜加热、自动空调、温度分区控制等诸多配置。

　　动力方面，新车搭载2.0L和2.5L两款发动机，最大马力分别为151匹、181匹，峰值扭矩分别为194牛·米、239牛·米，匹配CVT变速箱，动力相对充沛，而自吸+CVT的动力系统，既保证了经济性、又能提供平顺舒适的驾驶感，但激烈驾驶时，动力会稍有迟滞，破百最快才11.5秒。

　　日产车总是以自吸+CVT的传动组合亮相，动力略显逊色，而奇骏的外形本就偏中庸，纵使高配车型配备四驱系统，运动性能还是比较差。不过，相对较为丰富的配置以及日产可靠的质量，让很多消费者对其放心，毕竟日系车的动力系统出了名的耐用。各位读者，你对这款车作何评价？