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汽车结构的基础认识(一)

  本期文章主要从汽车结构的基础认识出发,从最基本方面掌握实实在在的定损本领!也是每个定损从业人员的入门基本功。

  SGM代表上汽通用别克品牌 (TV- 一汽丰田,GTM-广汽丰田,FV- 一汽大众,SVW-上海大众,HG-北京现代)

  越野车,特种车,专用车,牵引车都是按汽车总重量分类,如1092,就是汽车总质量为9顿,客车是按长度分类,如6360就是3.6米长,轿车按排量分类如7180排量就是1.8

  1、载货汽车:微型货车——Ga=1.8t;轻型货车——1.8T ;中型货车——6t ;重型货车——Ga14t。

  2、越野汽车:轻型越野汽车——Ga=5t;中型越野汽车——5t=Ga=13t;重型越野汽车——13t ;超重型越野汽车——Ga24t。

  3、自卸汽车:轻型自卸汽车——Ga=6t;中型自卸汽车——6t ;重型自卸汽车——Ga14t;矿用自卸汽车

  6、客车:微型客车——L=3.5m;轻型客车——3.5m;中型客车——7m ;大型客车——L10m;特大型客车。

  7、轿车:微型轿车——V=1L;普通级轿车——1L ;中级轿车——1.6L ;中高级轿车——2.5L;高级轿车——V4L。

  9、半挂车:轻型半挂车——Ga=7.1t;中型半挂车——7.1t;重型半挂车——19.5t;超重型半挂车——Ga34t。

  大灯:灯脚,检签,配件,核实高低配,拆装痕迹,灰尘,旧痕,破损位置是否合理(扩损),灯面刮损是否属于可以修复范围,灯脚是否有单独更换,拆解前拍照受损位置。大灯结构图(大灯与大灯电脑,灯泡的包含关系)

  前挡:扩损,玻璃检签(时间,国产OR进口,正副厂),雨量传感器是否需更换,玻璃胶用量1支还是2支。

  结构件(大梁,轮罩,前围壁板):尽量修复,拆装工时高,拆装辅件多,切割焊接影响车辆整体刚性。

  左后叶子板:变形幅度,变形面积,挤压间隙,皱褶程度,破裂长度。结构件切割会影响车辆整体刚性,尽量修复处理,后叶子板,后围板等。更换后叶子板需补充切割照片,相关连接项目需拆装,后杠,后挡玻璃,后排座椅,加油管(油箱),尾箱内饰,后三角玻璃,等

  结构件:切割更换侧围,车顶,需拆连接项目多,一般建议修复。有的侧围订货是总成件,但可以根据以最少切割面积更换

  水箱冷凝器:需拍照挤压位置,安装脚位置,贴标签后再拆解,多条管穿裂可修,多条管破损或多条管“折曲”可更换。水箱冷凝器修复,需考虑密封性能及导通性能

  座椅皮:座椅气囊弹出造成座椅皮缝线拉裂,靠背棉破裂。座椅皮可以重新缝合,靠背棉需不影响使用及外观可以考虑不更换

  1仪表台,蒸发器,鼓风机,主副气囊,组合仪表,方向盘,组合开关,DVD,收音机,空调调节面板,扶手箱,踏板

  四轮定位:对比四轮定位数据是否与车轮位置一致,调节偏心螺栓,调整数据。一般前束角与外倾角可调。

  方向机:核实结构:普通液压,电子液压,电动助力。水浸损坏(是否质量问题,是否可以向厂家索赔。碰撞损坏:变形破损损坏,内部机械损坏,内部电子损坏。读取故障码,冻结桢,分析故障原因,排除线路,软件,偶发等因素。取用外修等手段。

  测量:在对件时应尽量排除毛边,使用工具误差,尽量以测量安装点为标准。对比拍照变形情况,数据应当时受力方向一致。

  轴承:异响确认,试车0R听诊器,应尽量排除干扰因素(发动机噪声,轮胎噪声,其他机械连接异响,正常磨损异响)

  后桥,后摆臂(外倾撑杆,下摆,横拉杆,后控制杆),转向节,轴头,减震器,后差速器,ABS线束,传动轴

  水浸:观察空气滤有没有水,拆火花塞观察缸内有没有水,转动曲轴,打开缸盖,吊装发动机,解体发动机清洗,判断连杆,连杆瓦,活塞,缸壁,气门,凸轮轴承的受损情况。

  水浸:水浸位置超过变速箱排气口,需放部分波箱油出来观察是否有水;水浸位置较高且时间较长,需更换波箱油及清洗。若不能确认或者存在风险,建议波箱在短时间运行后,再多次做放油检查。高端车波箱油很贵,谨慎操作及判断。

  碰撞:刮油底壳,致使油路阀及控制单元损坏,影响安全及使用的可以按更换处理;部分车型没有单独更换,可以联系外修协助处理。若碰撞有故障码,可以查看冻结在桢。

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