那些用了三菱发动机的国产车,现在都混得怎么样?
90年代,三菱在中国市场建立了沈航三菱以及东安三菱两家发动机大厂,正是这两家发动机制造厂,几乎支撑起了中国汽车市场的半边天,养活了很多国内车企,长城、吉利、比亚迪等等很多主流品牌都曾使用过三菱发动机,虽然三菱不会把自己最新最好的技术拿到国内,但是在当时相比较国内一些发动机来说,在动力、油耗等方面还是有着不小的优势。三菱为中国车企提供发动机数量早已经超过了800万,而这也为三菱带来了源源不断的利润。
不过这几年,我们可以明显感觉到三菱的发动机业务在衰退。这其中最大的原因,还是自主车企的崛起。毕竟依附别人永远只能站在被动的位置,就像是被人扼住了颈喉,无法真正长久的发展。一些国产品牌深知其中的道理,所以这些年也非常重视自我实力的提升,不断耕耘自己的核心技术,长城、吉利、奇瑞、长安等等诸多车企都取得了非常出色的成绩,长安的蓝鲸系列发动机,以及奇瑞1.6TGDI直喷发动机,甚至超过了很多主流合资品牌。而说实在的,今天的三菱发动机在市面上已经显得比较老旧落后,没有引入最新技术,虽然可靠性不错,但油耗、动力、性能等这些方面都已经失去了优势。但是也有一些品牌,至今为止仍然使用着三菱发动机。
众泰汽车
众泰在市场上的争议一直比较大,抄袭成瘾,研发能力也让人诟病。一直以来,众泰的发动机大多是通过三菱供应。曾经“红极一时”的SR9,就是全系搭载三菱4G63S4T发动机,SR7、大迈X5、T600、T700等等车型,都有使用三菱动力。不过,众泰近年来也在研发自己的核心技术,T600 COUPE上面就使用了自己研发的动力,虽然表现很一般。
东南汽车
东南曾经跟三菱有过合资关系,使用三菱发动机也是毫不意外。但是这么多年来,东南汽车真的可以称得上不思进取,众泰好歹有自己研发,东南却完全没有核心技术,即便它曾经背靠三菱。东南汽车旗下全线车型,搭载的都是三菱发动机,DX3、DX5、DX7、A5翼舞等等。
猎豹汽车
当年的猎豹汽车曾经红极一时,与三菱的合作关系非常深。当时它引入了帕杰罗的平台与技术,越野实力也比较强悍,加之有着军工背景以及品质,三菱发动机等诸多优势加持,猎豹汽车在越野车领域创造了最好的销量,颇受消费者喜爱。但是作为一个老牌车企,猎豹汽车的眼光却并不长远,一直以来它都是靠着三菱技术转让,从未想过自我研发。到今天,除了CS10、CS9均使用三菱发动机之外,比较后期推出的Mattu也是采购的宝马淘汰下来的王子系列发动机,说得好听是一个噱头一个卖点,但实际上这背后其实也是因为猎豹自己没有核心技术的尴尬。
无一意外,这几家车企目前在国内市场混得也非常不如意,都已经被边缘化,比如说猎豹汽车,在5月份整个品牌仅仅只卖了23台,这并非偶然,从这几家车企一直以来的发展思路来看,淘汰几乎会是必然。不注重核心实力的提升,更多的是想靠依赖别人,是无法长远走下去的。当然,我们在这里并不是要否定三菱的实力,作为一家拥有一百多年历史的日本企业,它远比我们想象中更强。只是就目前它引入国内的一些发动机来说,它并没有很大优势。
- 标签:安逸花
- 编辑:孙子力
- 相关文章
-
2022款冒险家上市!增配不加价,更值得买了?
林肯自从实现本土化生产之后,销量也肉眼可见地在增长着。在5月份,林肯品牌总销量突破8千辆,涨幅达…
- 新款传祺GS8实车曝光!造型更硬派,动力成最大亮点
- 同比增长71.6%,谁说飞度不行了?
- 5月MPV销量:比亚迪超过了大众,传祺依然是最大赢家
- 长安欧尚X7 PLUS外观+内饰的曝光,定义12-15万级别PLUS车型新标准
- 今年还有4款新车,丰田的攻势大众恐怕招架不住
- 神仙打架!长安公布蓝鲸iDD混动技术,匮电油耗5升
- 四座设计+航空座椅,传祺M8才是“国产埃尔法”?
- 正式发布“乘风计划”焕新战略 东风风行三大行动落实品牌价值
- 重庆车展最靓的仔!去长安欧尚展台看绿魔
- 大众Arteon特别版公布,这可能是最漂亮的CC