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眼红五菱宏光MINI,3.38万的凌宝BOX能否大卖?

五菱宏光MINI完全做到了上市即爆款,目前已经连续2个月销量破两万,将一众造车新势力甩在了身后,同时五菱宏光MINI的热销实际上也传播了一个新的观念,电动车并非一定要靠长续航才能卖出高销量。对于年轻人、上班族、宝妈们这些群体来说,宏光MINI这样的K-car型小车刚刚好,既能够解决短途平时的出行难题,提升生活品质,同时方便好停车,用起来轻松没负担。

高销量背后足以说明这个细分市场仍有着巨大的需求量,实际在国内新能源发展的初期,微型电动车也可以说是琳琅满目,但基本都是以老头乐居多,这些车型打着电动车的名号,价格不便宜产品却低端低质,不仅打击了消费者的购买信心,换来的差劲销量表现也让其他厂商不敢轻易涉足,这也让其整体发展一度陷入了恶性循环。而五菱宏光MINI的热销,打开了一个口子,也让其他厂商开始眼红不已,凌宝就是其中一家。

凌宝BOX设计不如五菱宏光MINI那样精致,但是至少比那些老头乐还是要强一些。外观走的是复古的路线,圆形前后车灯与方正的车身给人一种反差感,悬浮式车顶与双色设计增添了一定的时尚气息。

内饰的设计很简洁,几乎没有什么多余的摆设,令人惊喜的是中控屏与传统挡把都有出现,比较倾向于燃油车的风格。而且为了更加良好的利用空间,换杆区挪到了中控稍下位置,前排座椅的地板是完全相通的, 3460/1475/1615mm的长宽高,2455mm的轴距,略微比宏光MINI要大一些,后排同样为两座设计且可以比例放倒,从空间实用性上来说,凌宝BOX相对要更富优势。不过超过了3米的长度,停车可能会没那么便利了。另外,凌宝BOX入门版还配备了主气囊与胎压监测、带空调,轮胎规则为165 65/R14。

动力相对宏光MINI略微强劲一点点,但终究都只是个代步的水平,搭载的电动机最大功率30KW,峰值扭矩95牛米,电池能提供150KM的续航里程,慢充需要7小时才能充满,短途通勤基本可以做到一周一充,不过对于这种微型电动机来说,有充电条件的话,个人觉得浅充浅放是比较有安全感的,尽量不要待电量完全耗尽才充电,时刻保持充足的电量也不易产生里程焦虑。

凌宝BOX的入门价格为3.38万元,跟宏光MINI十分接近,其实如果要从配置与空间来论的话,凌宝BOX要更具性价比,但是买车不仅仅看产品,品牌、售后服务、质量等方面都需要考量,凌宝BOX作为一个新面孔,这些方面并没有积累,所以恐怕很难做到五菱宏光MINI那样的大卖。

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