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凯迪拉克XT5起价已降到26万多,它真的不如X3、GLC香?

6月份的销量排名已经出炉,在豪华中型SUV这个细分市场,依然是GLC、Q5L、X3的天下,这三款车型的数据都超过了万辆,分别达到14701台、12591台、10632台,处于第一阵营。紧随其后的是凯迪拉克XT5 ,销量达到6416台,算是二线豪华品牌中的领头羊,这个成绩其实不差,相较于凯迪拉克自身来说,同比增长也达到了40%。不过就数据上而言,跟BBA相比还是有着不小的差距,难道凯迪拉XT5真的不如X3等这类对手吗?

就设计而言,XT5有着凯迪拉克家族明显的辨识度,钻石切割式的风格可以说独树一帜。前格栅采用了点阵状镀铬填充,看起来更加豪华,运动款进行了熏黑处理,泪眼式日间灯也是品牌的经典元素,整体上颇具视觉冲击力。

XT5的车头看起来也极为宽大,是典型的美国大车,看起来很气派。侧面线条十分凌厉,凸起的轮拱彰显了肌肉感。尾部设计也相当敦实,纵向弯折的尾灯呼应了前日间灯的设计,点亮后效果也相当独特。

凯迪拉克XT5的长宽高分别为4813/1903/1682mm,轴距为2857mm,就三围上来说,它比对手奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3会更大,这也是它的外部气场要远远强于前三者的很大原因之一。不过轴距略有不足,但是对于一台中型SUV来说,XT5的空间表现对于大部分家庭来说,完全足够。

XT5的内饰展现出了更强的高级感,就连大哥XT6也是采用了这套设计,基本上也足以表明XT5的这套内饰水准之高。车内大面积的软质或皮革用料带来了更好的触感,那种粗线条的设计其实也具有着美系车大气不拘一格的特点。XT5的座椅也采用了十分宽大的设计,用料厚实、舒适度非常高,整体包裹感到位。

除了像基础的6个气囊、ESP、前后雷达、自动驻车之外,主动刹车在XT5上面也成为标配,整体驾乘安全性更高。除此之外,XT5在智能互联方面的表现也非常强大,标配了8英寸触控屏,并带有车联网、OTA升级、语音操控系统,紧跟时下潮流。凯迪拉克的车内音响效果一直为人所称道,基础版也是配备带8个扬声器的BOSE品牌音响系统,可以带来更好的听觉享受。

通用在动力方面一向没得挑,XT5搭载了最新可变缸涡轮增压发动机,最大功率174KW(237马力),峰值扭矩350牛米,匹配9AT变速器,部分车型带有四驱。这台发动机可以智能变换两缸或四缸运行模式,达到节能降耗的目的,它在更高级别的XT6、昂科旗等中大型SUV上面都有应用,拉动XT5更是轻轻松松,8S左右的零百加速成绩足以说明一切,相对于BBA的同级对手来说,XT5的动力更猛,而且百公里7.3L左右的油耗也确实做到了经济性。

XT5的综合实力并不弱,外观气场无法让人忽视,出色的内饰质感、强劲的动力都让它更加分,整体产品力出色。目前XT5在终端放出的优惠力度也非常大,参考之家北京地区报价,最低价已经达到了26万多,不到27万,比起BBA中最为便宜的奥迪Q5L还要低了5万左右,后者优惠后最低价估计在32万左右。卖不过BBA对手真的不能怪车型,这个价位XT5给了它一切能给的。最关键的因素还是在于品牌,中国消费者更认可BBA,这种根深蒂固的观念短时间内也无法被扭转。毕竟在豪华品牌第二阵营里面,XT5已经取得了不小的成功,这已经是消费者的一种认可了。

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  • 编辑:孙子力
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