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新款BJ212上市,噱头竟然是三菱动力,情怀还能撑多久?

在汽车领域谈情怀,那么北汽BJ212绝对是逃不掉的一款车,从1965年诞生起到现在,超过50年不变的经典外观和出色的越野性能一直是不少人心中的国产神车,虽然BJ212一直在产,但它显然已经跟不上时代的脚步,到了21世纪年还在不少地方延续上个世纪的做工配置,也同样被不少网友调侃为工业垃圾。不过近日,北汽官方发布了BJ212的2021款车型,这是北汽被山东富路集团注资100多个亿之后的首次更新,那么实车究竟有没有提升呢?

目前市面上能够买到的硬派越野车为数不多,合资上有大G、牧马人,下到不复存在的吉姆尼,北汽正统产线出来的BJ40最低配也得16万起售,所以说想在10万左右购入一台能翻山越岭的汽车,还真的就只剩BJ212这一个选择了。新车公布的指导价从8.78万到10.1万不等,配置有1.5T和2.4T两种动力、按照长短轴、三角门/方门、两门/四门、硬顶/帆布敞篷的不同,分成了6个版本进行细分。

不过本次新车的亮点也在于它的动力总成,1.5T和2.4T两套动力都来自沈阳航天三菱,1.5T的型号4A91T,2.4T的型号4K22D4T,虽然技术老旧,但胜在稳定可靠,而且顶配十万出头的2.4T发动机有211匹的大马力,在同价位中几乎是唯一的存在,如果不是最高车速限制在115km每小时,动力或许有令人意外的表现。不过可惜的是,BJ212仍然保持了全系手动挡的配置,除了顶配安排了一款6速手动挡以外,其余5款1.5T版本均为5速手动挡,对于不少用户有些门槛。

BJ212的最大问题还是在于内饰,这套硬塑料板子拼凑出来的内饰,完全不像是本世纪的工业产物,即便是从随手一拍的照片中来看,接缝处也有大量肉眼可见的毛刺和缝隙,棱角也十分尖锐,一脚急刹车很有可能给头撞个包,气囊也和之前一样全系阉割。所以买这台车的用户,仍然是以买玩具为主,这样的质量爬坡涉水也不会心疼,反倒是家用可能会让人受不少气。

总体看下来,BJ212无论有什么资本注入,不更换一套21世纪的生产线可能还是没有办法走进大众消费者的视野,同样的外观如果能把车内做舒服了,再去考虑越野,只有这样的BJ212才会彻底脱离工业垃圾的范畴。

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