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试驾广汽传祺GA4 PLUS,平顺得不像三缸发动机

如何讨好年轻群体,是当下很多厂家最为关注的一个课题。年轻人或许没有那么强的品牌观念束缚,但是在产品层面却相对而言有更加苛刻的要求,内外设计感要强,做工品质要到位,配置要丰富,还需兼顾性能与经济性的平衡,比起当年条件匮乏下买车并没有太多选择性的老一辈而言,这届年轻人确实要幸福且精明许多。

上市不久的广汽传祺GA4 PLUS可以说新车完全就是冲着年轻人而来,上海车展前夕广汽传祺GA4 PLUS/GS3 POWER劲·省双车挑战赛走进长沙,谈车君也跟着GA4 PLUS在城市体验赛环节中一起领略了网红城市的魅力风景,不过最为重要的还是在城市道路、快速路等各种路段亲身试驾体验了GA4 PLUS这款产品。

颜值是第一生产力,作为GA4的中期改款车型,GA4 PLUS似乎完全是经过重新设计,整体外观比起原来更动感个性,符合年轻人的审美。前脸以“X”造型铺开布局,熏黑式的格栅两侧连接雁翎刃前大灯,配合夸张的进气口,整体极具视觉冲击力。车身线条修长而凌厉,车尾后包围也进行了更为运动化的调整,完全脱离了老款平庸的风格。一行人开着GA4 PLUS驰聘在路上的时候,也确实吸引了很多路人的目光。

GA4 PLUS中控其实基本还是延续了原来的设计,但是7英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏幕的加持下,整个座舱科技氛围大大增强,显示效果也很出色,屏幕操作起来触控灵敏,反应迅速。在方向盘上面设置有语音唤醒按键,行车时需要操作也会很便利。当然一些常用的物理按键也得到了保留,保证了实用性,搭载360度环影系统在打转向时即可自动跳出转向侧车辆周边画面,减小盲区,提升行车安全性,停车倒车也会更加方便。

在最大乘员舱设计理念下,GA4 PLUS拥有4735mm同级最长车身、1805mm的车宽、1500mm的车高及2660mm的轴距,空间表现远远超越了同级竞争对手。并且座椅填充物厚实柔软,表面触感舒适,充分贴合了人体坐姿习惯,乘坐舒适性非常高,可带来沙发般的体验。

GA4 PLUS搭载了广汽传祺第三代1.5T涡轮增压发动机,最大马力可达163Ps,峰值扭矩235牛米,匹配7速双离合变速器,并提供6MT版本,参数比起原来的老款有了明显提升,同时兼顾了燃油经济性。

在实际试驾体验过程中,也可以感受到GA4 PLUS拥有不错的动力性能,油门与刹车调校都比较轻巧灵敏,起步时也很干脆,动力输出连贯线性,平顺性很强,完全感受不到这是一台三缸发动机。在初段力道虽然没有那么强劲,但是在市区走走停停还是绰绰有余。一旦转速来到1500rpm,动力会有一个明显的爆发,源源不断的动力呼之欲出,变速器升挡配合也非常积极,超车与变道时车身动作都非常利落,整体驾驶感受更加愉悦,对于一台家用车而言,GA4 PLUS的表现令人惊喜。全程走下来包括市区路、高速路,百公里油耗大约在7.3L左右。

从7.58-9.98万元的价位来看,GA4 PLUS的综合表现可以说超出预期,虽然配备的只是一台三缸发动机,但并没有想象中的那样的抖动等问题,性能在同级别车型中也算强劲,满足大多数人通勤代步或者家用等都毫无压力,在颜值、内饰品质、科技感等的打造上面也能轻松击中年轻人的心理,期待GA4 PLUS在销量上也能交出一张令人满意的答卷。

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