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奔驰A级:降到14万出头,只是为了站稳中国市场

你可能不知道14万买奔驰是什么概念,这么跟你讲,奔驰前面那个三叉星就值15万,你买一台14万奔驰A级相当于白赚了1万,笑哭。玩笑归玩笑,看来奔驰为了站稳中国市场也是杀疯了,一度让这个售价区间的自主品牌很是尴尬。

从北京地区的售价信息可以看出,这次优惠到14.08万的车型是已停产还在售的A180L,改款后的A180L贵出了1.5万,除了轮胎规格和一些车内的细节改动其实也并无什么本质区别,放心买14万的就行。

一如既往的还是要吹一波奔驰的内饰,14万的车,10万块钱都堆给内饰了,这个仪表盘和中控屏连接的设计,如今已经出现在不少自主品牌车的内饰上了,而且大多数都要十万以上才有这个级别的内饰,如今,奔驰A级14万一次性给到你,绝对不搞选配游戏。但要注意的是,低配的仪表盘和中控屏还是不如那个完整10.25英寸屏幕爽,如果是我还是会选择咬咬牙上完整的屏幕。

动力方面,2020款奔驰A级将使用3种动力,A180L使用的是低功率版四缸1.3升涡轮增压发动机,最大功率136Ps(100kW),全部车型均匹配7挡双离合变速器,这个动力虽然看着小,但官方给出了百公里加速时间为9秒的成绩还是十分具有竞争力的,可能也是得益于轻量化的车身,而且综合油耗也控制在了5.3L,不过可惜的是燃油标号为95号。

其实不难推测奔驰这波降价的动机,虽然奔驰E级和C级都有不错的销量但奥迪A6L似乎总能压过他们,宝马5系在6月的销量也超过了奔驰E级,再看低端消费市场,奥迪A3在6月的销量为7229台,而奔驰A级则只有6815台,总被奥迪压着打的局面让奔驰的确不好受,这才出现了这种史诗级别的降价。

不顾纯靠降价就能站稳市场吗?个人觉得市场竞争并不是这么简单的游戏,奔驰因为各种质量问题频出曝光,品牌力度有一定程度的下滑,奥迪有大众做低端市场的经验,奥迪也很早在往低端消费市场下探,尤其是这个消费降级的年代,买豪车的人越来越少也会压迫BBA往更刺激的价位区间布局。

如果真心觉得奔驰标面子加倍,可以考虑入个14万的丐版,不关心牌子的话,长安逸动plus顶配也有差不多的中控屏,动力还强,只要10万出头,如果是年轻人的话可能选长安的会多一些吧。

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