又出致命事故,外媒进行特斯拉Model Y无人驾驶测试
本周早些时候,德克萨斯州的警方表示,一辆特斯拉Model S涉及一场无人驾驶的致命车祸,这让人瞠目结舌。
虽然调查仍在进行,但事件的性质表明自动驾驶技术可能参与其中。埃隆·马斯克对此提出异议,他在社交平台上说,这辆车没有配备完全的自动驾驶功能,到目前为止恢复的数据记录显示自动驾驶功能没有启用。
《Consumer Reports》很想知道这样的事情是如何发生的,它进行了一项测试,显示特斯拉汽车可以在没有人驾驶的情况下被诱骗驾驶。测试是在一个半英里的封闭赛道上用一辆Model Y进行的,看到司机坐在系好的安全带上面,然后在汽车绕着赛道行驶时启动自动驾驶功能。
在那里,《Consumer Reports》的汽车测试高级主管杰克·费舍尔 "将速度盘调到0,使汽车完全停止。接下来,费舍尔在方向盘上放置了一个小的重物链,以模拟驾驶员手的重量,并滑到前排乘客座位上,但没有打开任何车门,因为这样做会使自动驾驶仪脱离。使用同样的方向盘拨盘,除了自动驾驶仪的速度之外,还控制多种功能,费舍尔伸手过去,能够从完全停止的状态下加速车辆。"
费舍尔说:"汽车在我们赛道的半英里车道上开来开去,反反复复,从来没有注意到驾驶座上没有人,从来没有注意到没有人触摸方向盘,从来没有注意到座位上没有重量。"
虽然这种情况有点极端,但过去特斯拉车主已经知道入侵汽车的自动驾驶系统。特别是有无数的视频展示了所谓的黑掉方向盘。
不用说,特斯拉车主不应该尝试复制实验,因为这非常危险,而且尽管名字叫全自动驾驶,但它不是一个完全自主的驾驶系统。甚至特斯拉也承认这一点,他们说:"自动驾驶和完全自动驾驶能力是为全神贯注的司机使用的,他们的手放在方向盘上,准备随时接管。虽然这些功能是为了随着时间的推移变得更有能力,但目前启用的功能并不能使车辆自主。"
这项测试给特斯拉带来了压力,要求其监控司机,确保他们注意力集中,或者至少是坐在驾驶座上。费舍尔注意到了这一点,他说:"特斯拉正在落后于其他汽车制造商,如通通用汽车的超级巡航系统和福特汽车的BlueCruise,它们在拥有高级驾驶辅助系统的车型上,使用摄像头来确保司机注意前方的道路。"
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- 编辑:孙子力
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