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一汽大众发力,揽境能否拿下7座SUV市场?

一定程度上也是受帕萨特事件的影响,2020年上汽大众产销双重下滑,幅度均超过22%。不过在中大型SUV市场的途昂仍然拿下了7.68万辆的销量,排名细分领域第一位置,并没有受到太大的冲击,从侧面也可以反映出需求的旺盛。

向来南北大众的产品线都非常对称,一家出了一款,另一家不出意外都会跟上。在途昂推出三年之后,一汽大众终于也补齐了这块空缺。上海车展中,一汽大众揽境来到我们面前。

虽然是明显的大众风格中,但揽境的设计与途昂有着很大不同,没有那么粗犷,多了些动感。前格栅并非中规中矩的平直样式,下沉的处理多了些个性。三条粗壮镀铬饰条力量十足,中间大众车标分外显眼。前大灯组与中网连为一体,内部LED灯组照明效果较好,同时增强整体视觉延伸。

跟途昂四方四正刻板的印象不同,揽境在线条的处理上面更加随意,制造出视觉差异,车顶有略微的溜背效果,多了些灵动感。尾部横向线条与贯穿式尾灯相得益彰,有着很丰富的层次感。

揽境在内饰上主打科技牌,采用数字化座舱理念,以大面积软性材料覆盖,在中控台区域用镀铬元素修饰,看起来非常具有未来感。大尺寸双联屏设计也和时下潮流相适应,在清晰度和灵敏度方面值得肯定。此外揽境电子换挡杆握感出色,在操控性上毋庸置疑。为提供更好人机交互体验,揽境搭载大众最新CNS 3.0车机系统,能够让客户享受到个性化服务。

揽境长宽高达到5152/2002/1795mm,比起南大众家的途昂三围要大许多,后者新款长宽高5052/1989/1773mm,两者轴距一致均为2980mm。车内使用三排7座布局,完全放平后最大可扩展至2451L的后备箱,自驾游当床使、搬家拉大件,都没有什么大问题。另外,揽境还提供了以尊贵舒适为主的6座版本,独立座椅并带有按摩等功能,满足商务接待等需求。

动力上,目前曝光的揽境搭载的是EA390 2.5T V6发动机,最大马力299Ps,峰值扭矩500牛米,匹配7速湿式双离合变速器。另外,2.0T版本应该也不会缺失,既可以拉低售价,为市场提供更多的选择性也有利于销量的拔升。

虽然是途昂的兄弟车型,但揽境的定位似乎更高,设计感、内饰档次、空间表现都更为亮眼,并且还提供了更为尊贵的6座版本,用途更加宽泛。不过7座SUV市场的竞争也异常激烈,除了自家途昂之外,中型SUV的汉兰达一直以来也是屹立不倒。揽境想要突出重围并不容易,价格会成为关键因素。但是按照大众的秉性来看,揽境不会走低价路线。或许初期上市价格会较高,只有后续一段时间推出优惠之后,才有可能给途昂带来压力。

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