2021圆石滩车展：一场汽车“天花板”的视觉盛宴

2021圆石滩车展：一场汽车“天花板”的视觉盛宴魔兽世界字体修改,杭州居住证,宁波店面出租, 每逢国内的大型车展，超豪华品牌展厅都会是各位看官们不容错过的地方。但你知道吗？在大洋的彼岸，还有着一些专门为全球顶级豪车而设立的著名车展，比如美国加州圆石滩车展。 说起圆石滩车

每逢国内的大型车展，超豪华品牌展厅都会是各位看官们不容错过的地方。但你知道吗？在大洋的彼岸，还有着一些专门为全球顶级豪车而设立的著名车展，比如美国加州圆石滩车展。

说起圆石滩车展的历史，甚至要比古德伍德速度节还要悠久，首届圆石湾车展在1950年举办，至今已成为全球最富盛名的汽车盛宴。除了各大超豪华汽车品牌最新的豪车、超跑以及概念车，还有不少珍藏古董老爷车，“全球最豪车展”的名号当之无愧。

伴随着蒙特利汽车周开展，2021年圆石滩车展也正式拉开了帷幕。那么在如今汽车产业急速变革的时代，这些汽车的“天花板”将有哪些回应呢？我们不妨从这届圆石滩车展上找找答案。

讴歌NSX Type S

本田汽车算是圆石滩车展上相对罕见的亚洲面孔，但旗下的讴歌作为深耕美国豪车市场的日系豪华品牌，本田的出现也并不意外。而且这一次，本田亮相的是一款相当有分量的新车——第二代NSX的最终版本NSX Type S。NSX将于2022年12月正式停产，此次亮相的车型或将是本田内燃机超跑的绝唱。

据悉，这款NSX Type S未来仅生产350辆，其中300辆将在美国市场投放，日本国内30台、其他海外市场20台。因此主要还是面向美国市场，而从新车的外观调整也不难看出这一点。

NSX Type S主要针对前脸进行了重新设计，看起来有点类似科尔维特的激进美式肌肉风，本身的日式东方韵味显然已经抛弃了。

另一方面，NSX Type S也增强了运动化属性，包括前后包围、扰流板、扩散器等都采用了碳纤维材料，并且标配碳纤维车顶。此外，新车还可以选装轻量化套件，包括碳陶瓷刹车系统、碳纤维发动机罩和碳纤维内饰，最终总整备质量可减少近26.2千克。

值得一提的是，NSX Type S搭载了3.5T V6发动机+三电机的SH-AWD Sport Hybrid混动系统，系统综合最大功率600马力，峰值扭矩667牛·米。

布加迪Bolide量产版

限量生产40台，起售价为400万欧元（约合3040万元人民币），计划于2024年交付，这就是布加迪Bolide量产版。

在去年10月份，布加迪就发布了Bolide的概念车，而其最终量产版也高度还原了前者的设计元素。

布加迪Bolide的强大之处在于它是一款围绕着W16发动机而开的赛道怪兽，完美诠释燃油车时代的动力、轻量化和加速度的精髓。

Bolide前脸延续了经典的马蹄状设计，但整体造型已经很难与布加迪的现款车型联系到一起了。车身采用了相当复杂的空气动力学设计，车头的多片式分层前包围与宽大的碳纤维前唇，尾部的空气动力学设计，能可在时速320km/h的时候，分别带来800公斤和1800公斤的下压力，这已经是相当极致的数值了。

当然，Bolide量产版最大的亮点无疑是那台W16发动机，为了满足日常驾驶，量产版车型还可添加98号汽油，最大功率1600马力，最大扭矩为1600牛·米。而使用110号赛车燃料的Bolide概念版还能爆发出1850马力，绝对的纯燃油车性能天花板。

兰博基尼全新Countach LPI 800-4

说起兰博基尼就不得不说Countach，这不仅是兰博基尼经典设计元素的定调车型，更已成为了无数人梦想的化身。为了庆祝兰博基尼传奇超跑Countach发布50周年，兰博基尼在蒙特雷汽车周的the quail赛车集会上亮相了全新Countach LPI 800-4。该车将限量生产112辆，并在2022年第一季度开始交付。

这款车复刻了许多Countach的经典元素，比如别具一格的楔形造型以及车身侧面标志性的NACA进气口。还有经典的四出式排气也设计成了与碳纤维后扩散器相连。

内饰设计算是全新Countach LPI 800-4的一大亮点，将现代超跑的设计与经典Countach的内饰细节相融合，车辆座椅和中控等部位均采用了真皮材质包覆，并融入了几何形状的缝线，看起来既复古又符合现代化需求。而且车上还装备了8.4英寸HDMI中控屏，支持Carplay连接，该屏幕还带有专属的Stile按钮。

这款车搭载了兰博基尼6.5L V12发动机+48V电机的轻混组合，其中发动机最大功率为780马力，峰值扭矩为720牛·米。而48V电机可以额外提供34马力，35牛·米的动力输出，提升动力响应。0-100km/h加速时间为2.8秒，0-200km/h加速时间为8.6秒，最高车速为355km/h。

宾利 Mulliner Bacalar

2021圆石滩车展期间，宾利 Mulliner Bacalar原型车迎来了首次亮相。据悉，其量产版只有12辆，在去年年初已被抢订一空。

此次Mulliner Bacalar原型车的亮相其实可以算是宾利旗下 个性化定制部门Mulliner的一次秀肌肉。该车专门为此次车展进行了独特升级，包括极具个性的圣甲虫绿配色和“零号原型车”的英文标识。

宾利 Mulliner Bacalar 采用了 "Barchetta" 式无车顶设计、22 英寸轮圈等，都是天价的配置。除此以外，车内材质和用料方面更是达到艺术品的级别，其中座椅采用鲸鱼黑（Beluga）真皮与宾利传统半光泽真皮和天然羊毛结合，极致奢华。

动力方面，新车搭载6.0升双涡轮增压 W12 TSI 发动机，最大功率达 659 马力，匹配 8 速双离合变速箱。并配备有48V宾利动态驾驶系统和空气悬架系统。

其实我们也不难发现，面对汽车电动化趋势，除了绝对信仰布加迪，绝大部分超豪华品牌都已经开始“触电”。不过随着汽车电动化愈演愈烈，这些燃油车时代的“天花板”代表如何保住贵族之位呢？我们拭目以待。

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